Heim "Materialien»317L-Edelstahlplatte mit geringer Kohlenstoffkorrosion

317L-Edelstahlplatte mit geringer Kohlenstoffkorrosion

Obwohl die Legierung 317 chemisch dem austenitischen Edelstahl 316 ähnelt, hat sie einen etwas höheren Molybdängehalt in ihrer Legierung. Über 3 % Molybdän werden die Eigenschaften von Blechen und Platten aus Edelstahl 317 verbessert, wodurch sie besonders für Anwendungen geeignet sind, die mit einer 316-Legierung nicht abgedeckt werden können.

Bewertet4.8\/5 basierend auf324Kundenrezensionen
Aktie:
Inhalt

Die Güteklasse Alloy 317L ist ein molybdänhaltiger austenitischer Edelstahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt und erhöhten Zusätzen von Chrom, Nickel und Molybdän zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit und der chemischen Beständigkeit gegenüber schwefelhaltiger, Essig-, Ameisen-, Zitronen- und Weinsäure.

Alle kohlenstoffarmen Legierungen werden durch Zugabe von Stickstoff stabilisiert, um ihre Streckgrenze zu erhöhen. Stickstoff stabilisiert den Austenit in kaltgewalztem Edelstahlblech 317 und verbessert gleichzeitig Eigenschaften wie Streckgrenze und Lochfraßbeständigkeit.

Anfrage


    Mehr Edelstahl
    Platte aus Edelstahl 304 408 409 410

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erreichen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.