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A182 Stahl 2507 Sechskantschrauben Doppelend Duplex 32750 SAF 2507 F55 S32750 Bolzen Sechskantschraube Mutter Unterlegscheibe

Duplex 2507 ist ein Super-Duplex-Edelstahl mit 25 % Chrom, 4 % Molybdän und 7 % Nickel. Diese Legierung ist für Anwendungen konzipiert, die eine hervorragende Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern.

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Der Super-Duplex-Edelstahl 2507 ist für anspruchsvolle Anwendungen konzipiert, die höchste Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern, wie z. B. chemische Prozesse, Petrochemie und Meerwasserausrüstung. Alloy 2507 ist ein Super-Duplex-Edelstahl mit 25 % Chrom, 4 % Molybdän und 7 % Nickel, der für anspruchsvolle Anwendungen entwickelt wurde, die außergewöhnliche Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern, wie z. B. chemische Prozesse, Petrochemie und Meerwasserausrüstung.

Der Stahl weist eine hervorragende Beständigkeit gegen Chlorid-Spannungskorrosionsrisse, eine hohe Wärmeleitfähigkeit und einen niedrigen Wärmeausdehnungskoeffizienten auf. Der hohe Chrom-, Molybdän- und Nickelgehalt sorgt für eine hervorragende Beständigkeit gegen Lochfraß, Spaltbildung und allgemeine Korrosion.

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    Mehr Duplexstahl
    2205 S31803 Duplexrohr Duplex 2205 Edelstahlrohr

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.