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ASTM A403 WP304 SS Stumpfschweiß-Rohrverschraubungs-T-Stücke

304 und 304L sind austenitische Legierungen, was bedeutet, dass eine nichtmagnetische feste Lösung von Eisencarbid oder Kohlenstoff in Eisen verwendet wird, um diesem Edelstahl seine korrosionsbeständigen Eigenschaften zu verleihen.

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Inhalt

Die hohen Mengen an Chrom und Nickel verleihen T-Stücken aus Edelstahl 304 eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit. BW-Armaturen aus Edelstahl verfärben sich weniger leicht als andere Metalle auf Eisenbasis, sind aber nicht im wahrsten Sinne des Wortes „rostfrei“. Genau wie normaler Stahl können auch Rohrverbindungen aus Edelstahl Fingerabdrücke und Fett hinterlassen, sich verfärben und schließlich rosten. Der Unterschied liegt in der Belastbarkeit. Gleichmäßige T-Stücke aus Edelstahl können viel mehr Zeit und Missbrauch aushalten, bevor sie Abnutzungserscheinungen zeigen. Alle Stähle haben die gleiche grundlegende Eisen- und Kohlenstoffzusammensetzung, aber SS 304-Rohrverschraubungen enthalten auch eine gesunde Dosis Chrom – die Legierung, die Edelstahl seine berühmte Korrosionsbeständigkeit verleiht. Rohrverschraubungen aus SS 304 müssen mindestens 10,5 Prozent Chrom enthalten. Je nach Güteklasse können nahtlose und geschweißte SS 304-Fittings einen viel höheren Chromgehalt und zusätzliche Legierungsbestandteile wie Molybdän, Nickel, Titan, Aluminium, Kupfer, Stickstoff, Phosphor oder Selen enthalten.

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    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.