Heim "Geschmiedete Flansche»Flansch aus Cu-Ni-Legierung ASME SB466 #150 sch 40

Flansch aus Cu-Ni-Legierung ASME SB466 #150 sch 40

Dieser Flansch enthält eine kleine Menge Niob, um die Schweißbarkeit des Flansches zu verbessern, hat eine Mindeststreckgrenze von 15 ksi und ist mäßig zäh.

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Inhalt

Kupfer-Nickel-Gewindeflansche UNS C71500 verspröden in Wasserstoffatmosphäre nicht und weisen eine gute Heiß- und Kaltverarbeitbarkeit und Schweißbarkeit auf. Kupfer-Nickel 70-30 (C71500, CW354H) enthält hingegen 30 % Nickel. Es widersteht höheren Durchflussraten und ist stärker als 90-10 Kupfer. Der Zusatz von Nickellegierungen zu Kupfer erhöht die Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit von Kupfer-Nickel, sodass Kupfer-Nickel duktil bleibt, und andere Elemente, die Kupfer-Nickel zugesetzt werden können, verbessern die Härtbarkeit, Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit, Festigkeit und Gießbarkeit.

Anfrage


    Weitere Materialien
    ASTM A234 WPB-Rohrverschraubungen aus Kohlenstoffstahl werden in Hochdruckanwendungen bevorzugt, bei denen der Druck reduziert werden muss

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.