Heim "Geschmiedete Flansche»Geschmiedeter Flanschring aus Cu-Ni-Legierung ASME SB466

Geschmiedeter Flanschring aus Cu-Ni-Legierung ASME SB466

Kupfer-Nickel-Legierungen sind für ihren hohen Kupfergehalt bekannt und enthalten 10 % Nickel und geringe Mengen an Eisen, Zink, Blei und Molybdän, wodurch die Legierung beständig gegen Korrosion und Toxizität ist und in korrosiven Umgebungen eine Schlüsselrolle spielt.

Bewertet4.7\/5 basierend auf210Kundenrezensionen
Aktie:
Inhalt

Wir bieten diese Kupfer-Nickel-Flansche mit ausgezeichneter Beständigkeit gegenüber Meerwasserumgebungen sowie vielen anderen schädlichen Metallelementen an. Diese sind je nach Kundenwunsch in verschiedenen Größen und Stärken erhältlich. Diese werden häufig in Meerwasser-Rohrleitungssystemen verwendet. Mittlerweile werden Kupfer-Nickel-Legierungen, auch Kupfernickel-Legierungen genannt, aufgrund ihrer hervorragenden Beständigkeit gegen Meerwasserkorrosion häufig in Anwendungen wie Schiffsanwendungen eingesetzt. Kupfernickel oder Kupfernickel (CuNi) ist eine Kupferlegierung, die Nickel und verstärkende Elemente, einschließlich Eisen und Mangan, enthält.

Anfrage


    Weitere Materialien
    SS 304 Rohrverbindungsstücke

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.