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DIN933 Zink-Nickel-legierter Stahl UNS N06002 Hastelloy X Sechskantschrauben mit Vollgewinde-Sechskantschraube und Mutter M6-Stehbolzen

Hastelloy Hastelloy X-Legierung ist eine Nickel-Chrom-Eisen-Molybdän-Legierung, die eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit und Hochtemperaturfestigkeit bietet und dennoch einfach herzustellen ist.

Bewertet4.7\/5 basierend auf454Kundenrezensionen
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Inhalt

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Sechskantschraube (Vollgewinde, Teilgewinde)
Gewindestange
U-Bolzen U
Innensechskantschraube
Sechskantmutter
Flache Unterlegscheibe
Federscheibe ”
Größe DIN: Stehbolzen: M6–M100, Sechskantbolzen: M6–M64
ASME£ºStehbolzen£º1\/4″~5″£¬ Sechskantschraube £º1\/2″~2 1\/2″
Finish: Kaltverzinkung, Feuerverzinkung, PTFE, Zink-Nickel, schwarze Beschichtung, glatt
Herstellung des Standards ASME £ºASME B18.2.1
ASME B18.2.2
ASME B18.22.1 Unterlegscheibe
DIN931 Sechskantschraube mit Teilgewinde
DIN 933 Sechskantschraube mit Vollgewinde
DIN 912 Innensechskantschraube
Sechskantmutter DIN 934
DIN 125 Unterlegscheibe
DIN127 Federscheibe
DIN 975 Gewindestangen
Stehbolzen DIN 976
DN 3570 U-Bolzen
Materialgüte Nickellegierungsstahl: UNS N02200\/Ni 200, UNS N02201 \/Ni201,
UNS N04400\/ Monel 400,Monel K500,
UNS N06600\/Inconel 600, UNS N06601\/ Inconel 601, Inconel 625,
UNS N08800 \/Incoloy 800, UNS N08810 \/Incoloy 800HT, UNS N08811 \/Incoloy 800HT, UNS N08825\/ Incoloy 825
UNS N06002 \/ Hastelloy X, UNS N06022 \/ Hastelloy C22, UNS N06200 \/ C2000, ,
UNS N08020 \/Legierung 20, UNS N08031\/Legierung 50

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    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.