Duplex-Stahlflansche

ASTM A182 Duplex-Edelstahlflansche bieten sowohl hohe Festigkeit als auch ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit

S31803 wurde durch S32205 (F60) ergänzt, das zweifach mit S31803 übereinstimmt, aber einen höheren Mindestgehalt an N, MO, NI und Cr aufweist, was eine bessere Korrosionsbeständigkeit garantiert.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Der Grundkörper des Flansches DIN 1.4462 weist sowohl ein ferritisches als auch ein austenitisches Gefüge auf. Die Dualität ihrer Mikrostruktur verändert nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern auch ihre Korrosionsbeständigkeitseigenschaften. Die chemische Zusammensetzung der Schweißmuffenflansche UNS S31803 besteht aus 22 % Chrom, 3 % Molybdän und 5 % bis 6 % Nickel.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Materialien gemäß ASTM A182 müssen die erforderliche chemische Zusammensetzung erfüllen. Beispielsweise müssen Stumpfschweißflansche aus Dualphasenstahl 2205 Elemente wie Kohlenstoff, Silizium, Nickel, Chrom, Molybdän, Mangan, Phosphor, Columbium und Titan enthalten. Das zur Herstellung dieses Flansches aus Legierung 2205 verwendete Material muss die mechanischen Leistungsanforderungen der bestellten Sortenspezifikation erfüllen.

Darüber hinaus weisen Flansche aus Edelstahl 2205 eine gute Ermüdungsfestigkeit und eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen chloridbedingte Spannungsrisskorrosion auf. Zu den weiteren Eigenschaften von Duplex 2205-Flanschen gehört die hervorragende Beständigkeit gegen Spaltkorrosion, Lochfraß, Erosionskorrosion und allgemeine Korrosion, selbst in rauen Umgebungen.

Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.

Hersteller von Duplex 2205-Flachflanschen empfehlen diese Edelstahlsorte für industrielle Anwendungen wie chemische Verarbeitung, Transport und Lagerung – Druckbehälter, Tanks, Rohre und Wärmetauscher, Abwasserreinigungssysteme, Laderäume von Schiffen und Lastkraftwagen, Erdöl- und Erdgasexplorations- und -verarbeitungsgeräte – Pipelines, Rohre und Wärmetauscher.

Den überlegenen mechanischen und chemischen Eigenschaften von Duplex stehen die Schwierigkeiten bei der Formbarkeit gegenüber. Diese Güten eignen sich hervorragend für einfache Flanschverbindungen für feste Leitungen, sind jedoch bei der Herstellung komplexer Metallformen weniger effektiv. Glücklicherweise ist die Bearbeitbarkeit von Dualphasenstählen in komplexen und kreisförmigen Strukturen bei Baustählen kein Problem, da bei nicht korrosiven Anwendungen einfache Weichstähle weit verbreitet sind.

Duplex-Stahlflansche bestehen aus Duplex-Stahlmaterial und gehören zur Familie der rostfreien Stähle. Es wurde entwickelt, um eine bessere Korrosionsbeständigkeit, insbesondere Chlorid-Spannungskorrosion und Lochfraßkorrosion, sowie eine höhere Festigkeit als standardmäßige austenitische Edelstähle wie Edelstahl 304 oder Edelstahl 316 zu bieten.

Das Sortiment an Blendenflanschen aus Duplex-Stahl 2205 deckt alle Standardmaterialien, -größen, -qualitäten und -spezifikationen ab. Diese Duplexstahl-SAF 2205-Flansche werden häufig in verschiedenen Anwendungsbranchen wie der Öl- und Gasindustrie, der chemischen Industrie, dem Maschinenbau usw. eingesetzt. Ferrous and Nonferrous Metals ist bestrebt, unseren Kunden einen konsistenten und zuverlässigen Service zu bieten, der ihren Anforderungen entspricht und die kontinuierliche Verbesserung erstklassiger Systeme und Qualität fördert.

Die Größen reichen von ?“ bis 48″. Die Druckwerte reichen von 150 psi bis 2500 psi und mehr. Es gibt auch verschiedene Arten von Flanschen für unterschiedliche Anwendungen. ASME SA182 F51 RTJ-Flansche haben zwei Ringe als zwei Hälften, die an der Verbindungsstelle durch Schweißen verbunden werden.

Flansche haben auch unterschiedliche Flächen wie erhabene Flächen, flache Flächen und Ringverbindungen. Flanschanwendungen finden sich in der Luft- und Raumfahrt, der Nukleartechnik und der chemischen Industrie. Duplex-Stumpfschweißflansche aus Edelstahl verfügen über einen Schweißhals für zusätzlichen Halt vor und nach dem Schweißen.

Weitere Anwendungen für 2205-Flansche umfassen den Einsatz in Meeres- und anderen Umgebungen mit hohem Chloridgehalt, in Biokraftstoffanlagen, in der Zellstoff- und Papierindustrie – Kochern, Bleichanlagen, Lagerhandhabungssystemen und Lebensmittelverarbeitungsanlagen. Zu den wichtigsten Branchen, die diese Duplex 2205-Flansche verwenden, gehören Asphaltaufbereitungsanlagen, Kernkraftwerke (meist nahtlos), Schwerölraffinerien sowie Petrochemie und Säuren.

Duplex-Edelstahlflansche werden häufig in Rohrleitungssystemen, Steigleitungen, Verteilern usw. in der Offshore-Gas- und Ölindustrie sowie in der petrochemischen Industrie in Form von Druckbehältern und Rohrleitungen eingesetzt. Das Flanschmaterial Duplex 2205 weist eine gute Festigkeit und eine hohe Beständigkeit gegen Korrosion, Lochfraß und Spaltkorrosion auf. Die nominale chemische Zusammensetzung von Duplex 2205 beträgt 22 % Chrom, 3,2 % Molybdän, 5 % Nickel und andere Legierungselemente wie Mangan und Stickstoff.

Die ASTM A182-Spezifikation deckt Edelstahllegierungen ab, die durch Schmieden oder Walzen hergestellt werden. Diese Duplex 2205-Spezifikation umfasst auch Komponenten für den Einsatz bei hohen Temperaturen wie Rohrflansche, geschmiedete Armaturen, Ventile und Teile. Nach der Warmumformung müssen geschmiedete Duplexflansche aus Edelstahl der Güteklasse 2205 vor der Wärmebehandlung auf eine bestimmte Temperatur abgekühlt werden. Legierungen müssen gemäß bestimmten Anforderungen wärmebehandelt werden, wie z. B. Art der Wärmebehandlung, Kühlmedium, Austenitisierungs-/Lösungstemperatur und Abschrecken.

Aufgrund seines hohen Gehalts an legiertem Edelstahl wird diese Sorte auch als 22-Cr-Duplexstahl bezeichnet. Duplex-Flansch aus Edelstahl 2205 SORF ist die am häufigsten verwendete Kategorie von Edelstahlsorten. Ein typisches Merkmal von 22-Cr-Duplex-Stahlblechflanschen ist die hohe Streckgrenze. Tatsächlich ist die Zugfestigkeit dieser Spezialsorte oft doppelt oder doppelt so hoch wie die der standardmäßigen austenitischen Edelstahlsorten.