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Stumpfgeschweißte Rohrbögen aus Hastelloy C276, immun gegen chloridbedingte Spannungsrisskorrosion

Hastelloy bietet eine sehr gute Beständigkeit gegenüber stark reduzierenden und mäßig oxidierenden korrosiven Säuren sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Spannungsrisskorrosion und Widerstand gegen lokale Angriffe.

Bewertet4.6\/5 basierend auf303Kundenrezensionen
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Hastelloy C276 ist eine Nickel-Molybdän-Chrom-Superlegierung mit einem Zusatz von Wolfram und wurde für eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit in einer Vielzahl rauer Umgebungen entwickelt. Der hohe Molybdängehalt macht die Legierung besonders beständig gegen Lochfraß und Spaltkorrosion. Der niedrige Kohlenstoffgehalt minimiert die Karbidausfällung beim Schweißen und sorgt so für die Korrosionsbeständigkeit der geschweißten Strukturen. Die Legierung gilt als mäßig bis schwer zerspanbar, kann aber mit herkömmlichen Methoden bearbeitet werden. Die Legierung hat eine hohe Kaltverfestigungsrate und eine effiziente Bearbeitung erfordert starre und leistungsstarke Maschinen, scharfe Werkzeuge, vorzugsweise mit Hartmetallspitzen, und schwere, konstante Vorschübe.

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    Stumpfgeschweißte Winkelstücke aus Hastelloy C276 mit Zusatz von Wolfram

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.