Heim "Materialien»Hastelloy»Die Wärmeeinflusszone der Schweißnaht wird mit Hastelloy C276 beschichtet
ASTM SB564 PT-Testflansch-Qualitätsinspektionsbild

Die Wärmeeinflusszone der Schweißnaht wird mit Hastelloy C276 beschichtet

Hastelloy C276 ist eine beeindruckende Legierung aus Molybdän, Chrom, Nickel und Spuren von Wolfram. Hastelloy C276-Platten enthalten einen hohen Anteil an Nickel und Molybdän, die unter reduzierenden Bedingungen für Beständigkeit gegen Spaltkorrosion und Lochfraß sorgen, während Chrom für Beständigkeit gegen oxidierende Medien sorgt.

Bewertet5\/5 basierend auf291Kundenrezensionen
Aktie:
Inhalt

Perforierte Spulen aus Hastelloy C276 sind aufgrund ihrer Zugfestigkeit, hohen Korrosionsbeständigkeit und guten Verarbeitungsfähigkeit eine ausgezeichnete Wahl und werden häufig in Sieben, Filtern, Diffusoren, Sieben, Wasch-/Trocknertrommeln und medizinischen Geräten verwendet. Hastelloy C276-Spulen sollten für den Einsatz in Umgebungen in Betracht gezogen werden, in denen eine Beständigkeit gegen heiße, kontaminierte Mineralsäuren, mit organischen und anorganischen Chloriden kontaminierte Medien, Chlor, Ameisen- und Essigsäure, Essig, Essigsäureanhydrid, Meerwasser und Solelösungen erwünscht ist.

Anfrage


    Mehr Hastelloy
    ASTM SB564 PT-Testflansch-Qualitätsinspektionsbild

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

    ASTM SB564 PT-Testflansch-Qualitätsinspektionsbild

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.