Heim "Stahlrohrbeschläge»Stutschweißrohranschläge»Hastelloy x Rohrbiegung UNS N06002 Rohrbeschläge für Flugzeugkabinenheizungen und Turbinenabgaskomponenten

Hastelloy x Rohrbiegung UNS N06002 Rohrbeschläge für Flugzeugkabinenheizungen und Turbinenabgaskomponenten

Die ausstehende Oxidationsbeständigkeit der Hastelloy X Pipe Bend ist unten dargestellt. Die Tests wurden durchgeführt, indem Proben bei 2000 Grad der Luft ausgesetzt wurden. F. und zum trockenen Luft auf 300 psi bei 1750 Grad unter Druck gesetzt. F.

Bewertet4.7\ / 5 basierend auf239Kundenbewertungen
Aktie:
Inhalt

Die Legierung X Pipe Bend hat überlegene Bildungs- und Schweißeigenschaften. Es ist vergeblich und aufgrund seiner hohen Duktilität ist es leicht kalt. Die Legierung kann auch leicht mit Bildungs- und Schweißeigenschaften sowohl durch manuelle als auch nach automatischen Methoden hergestellt werden. Diese Eigenschaften des Hastelloy X UNS N06002 lassen es in vielen Branchen verwendet, die unter stark oxidierenden und hohen Temperaturumgebungen arbeiten. Hastelloy X Pipe Bend besitzt hervorragende Form- und Schweißeigenschaften und ist leicht zu fertigen. Es bietet herausragende lokalisierte Korrosionsbeständigkeit und Oxidationsbeständigkeit von bis zu 2200 ° (1200 ° u) sowie eine hervorragende Resistenz für Spannungskorrosionsriss.

Anfrage


    Mehr Hastelloy
    Hastelloy x Rohr Biegung UN06002 Rohrvermessungen in Nickelbasis Hochtemperaturlegierungen

    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.