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Speziallegierung Hastelloy B3 Rundkopfschraube

Was das Hastelloy B3-Befestigungselement von seinem Vorgänger unterscheidet, ist seine hervorragende Duktilität bei vorübergehender Einwirkung mittlerer Temperaturen (z. B. Bearbeitung, Wärmebehandlung) aufgrund seines geringeren Kohlenstoffgehalts. Diese Nickel-Molybdän-Legierung ist typischerweise in Stab-, Draht-, Blech- und Plattenform erhältlich. Hastelloy B-3-Befestigungselemente werden häufig in Vakuumöfen und petrochemischen Produktionslinien verwendet.

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Hastelloy B-3 ist eine Nickel-Molybdän-Legierung mit hervorragender Beständigkeit gegen Lochfraß, Korrosion und Spannungsrisskorrosion sowie eine bessere thermische Stabilität als Legierung B-2. Diese Legierung weist außerdem eine gute Beständigkeit gegen Messerlinien- und Hitzeeinflusszonenangriffe auf. Die Legierung HASTELLOY B-3 (UNS N10675) ist äußerst beständig gegen reine Salz-, Bromwasserstoff- und Schwefelsäure. Darüber hinaus verbessert es die strukturelle Stabilität im Vergleich zu früheren B-Typ-Legierungen erheblich und verringert so Bedenken beim Schweißen, bei der Herstellung und bei der Wartung. Hastelloy B-3 ist eine Nickel-Molybdän-Legierung mit ausgezeichneter Beständigkeit gegen Lochfraß, Korrosion und Spannungsrisskorrosion sowie besserer thermischer Stabilität als Legierung B-2. Darüber hinaus weist diese Nickel-Stahl-Legierung eine hohe Beständigkeit gegen Messerangriffe und Hitzeeinflusszonenangriffe auf.

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    Hastelloy C276-Buchse, beständig gegen nasses Chloridgas

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.