VietnamesischGeschweißtes RohrBaskischChinesisch (traditionell)

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Das Reduzierstück aus Edelstahl 316 eignet sich gut für den Einsatz in Wasser-, Meeres- und Meerwasseranwendungen, um die Größe einer Rohrleitung zu reduzieren. Das ASTM A403 Grade wp316 T-Stück wird verwendet, um zwei Rohre zu teilen oder mit einem anderen Rohr zu verbinden. Die Stahlsorte 316 wird auch für Armaturen in Lebensmittelanwendungen verwendet. Die ASME SA 403 WP 316-Rohrkappe ist ein einzigartiger Fittingtyp, da sie eine Rohrleitung verschließt, anstatt zwei Teile miteinander zu verbinden.

4.5Rohre und Rohre aus Nickellegierung299www.htpipe.es
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Die Spezifikation UNS S31803 (ASTM F51) wurde weitgehend durch UNS S32205 (1.4462, ASTM F60) ersetzt. Dies spiegelt ihren Wunsch wider, die Korrosionseigenschaften der Legierung dank der Entwicklung des AOD-Stahlherstellungsverfahrens zu maximieren, das eine genauere Kontrolle der Zusammensetzung ermöglicht. Darüber hinaus ermöglicht es, die Stickstoffzugabemenge zu beeinflussen, anstatt nur als Hintergrundelement vorhanden zu sein. Daher streben die leistungsstärksten Duplex-Sorten danach, den Gehalt an Chrom (Cr), Molybdän (Mo) und Stickstoff (N) zu maximieren.

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    Schottisch-Gälisch

    AL6XN ist ein superaustenitischer Edelstahl mit hervorragender Beständigkeit gegen Chloridlochfraß, Spaltkorrosion und Spannungsrisskorrosion. AL6XN ist eine 6-Molybdän-Legierung, die für hochaggressive Umgebungen entwickelt wurde und dort eingesetzt wird. Der hohe Gehalt an Nickel (24 %), Molybdän (6,3 %), Stickstoff und Chrom verleiht ihm eine hervorragende Beständigkeit gegen Chlorid-Spannungskorrosionsrisse, Chlorid-Lochfraß und eine außergewöhnliche allgemeine Korrosionsbeständigkeit. AL6XN wird hauptsächlich wegen seiner verbesserten Loch- und Spaltkorrosionsbeständigkeit in Chloriden verwendet. Es handelt sich um einen formbaren und schweißbaren Edelstahl.
    AL6XN hat eine höhere Zugfestigkeit als herkömmliche austenitische Edelstähle und behält gleichzeitig eine hohe Duktilität und Schlagzähigkeit bei.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.