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Super-Duplex-Flansch S32750. Super-Duplex-Stahl-S32750-Langschweißflansche

Der Hauptunterschied zwischen Standard-Duplex-Qualitäten und dem Super-Duplex-Stahlflanschmaterial besteht darin, dass Super-Duplex einen höheren Gehalt an Molybdän und Chrom in der Legierung aufweist.

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Inhalt

Die Eigenschaften wie überlegene Duktilität und Formbarkeit sind der Grund, warum diese Legierung zu unterschiedlich geformten Bauteilen wie Flanschen verarbeitet werden kann. In Bezug auf seine mechanischen Eigenschaften weisen die Super Duplex UNS S32750-Flansche eine hohe Zugfestigkeit und Streckgrenze von 570 MPa auf. Diese Flansche sind außerdem beständig gegen Spaltkorrosionsangriffe. Die Anwendungen der Super Duplex S32750-Flansche sind auf die Temperatur von 600 °F beschränkt. Wenn sie über dieser Temperatur verwendet werden, verlieren die Flansche einen Teil ihrer Zähigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Die Super Duplex S32750-Flansche widerstehen auch interkristalliner Korrosion. Super Duplex 32750-Flansche sind in Branchen wie Öl und Gas, Petrochemie, Gasverarbeitung, Meerwasser und Wärmetauschern einsetzbar. Wir entwerfen diese Flansche in verschiedenen Größen und Abmessungen entsprechend den industriellen Anforderungen.

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    Mehr Duplexstahl
    2205 S31803 Duplexrohr leichter für Baubeschläge verfügbar

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

    2205 S31803 Duplexrohr leichter für Baubeschläge verfügbar

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.