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Super-Duplex-Rohr S32750-Rohr

Der Vorteil der Zweiphasenstruktur besteht darin, dass sie die Spannungsrisskorrosionsbeständigkeit und hohe Festigkeit ferritischer Legierungen mit der einfachen Herstellung und Korrosionsbeständigkeit austenitischer Edelstahllegierungen kombiniert.

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Ein höherer Chrom-, Molybdän- und Stickstoffgehalt führt zu einer Lochfraß-Widerstandsäquivalentzahl (PREN) > 41 und bietet austenitischen und Duplex-Edelstählen in praktisch allen korrosiven Medien hervorragende Lochfraß- und Spaltkorrosionsfähigkeiten sowie eine kritische Lochfraßtemperatur von über 50 °C. Duplex-Edelstahl S31803, auch bekannt als Edelstahl der Güteklasse 2205, ist eine standardisierte Formulierung, die den UNS-Spezifikationen entspricht. Sein Temperaturbereich wird typischerweise mit -50° bis 300° C (-58° bis 572° F) angegeben; Außerhalb dieses Bereichs verschlechtern sich die Leistungsmerkmale. Insbesondere die Mikrokomponenten des zweiphasigen S31803 zeigten bei längerer Einwirkung hoher Temperaturen Ausfällungen, während das Eintauchen in extrem kalte Umgebungen die Duktilität verringerte.

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    Weitere Materialien
    ASTM A234 WPB-Rohrverbindungsstücke aus Kohlenstoffstahl, behandelt oder mit ölschwarzer Farbe beschichtet

    N04400 Stumpfschweiß-Rohrverschraubungen sind beständig gegen durch Chlorid verursachte Spannungsrisskorrosion. Es wird auch als WNR 2.4360 Stumpfschweiß-Rohrverbindungsstück bezeichnet und verfügt über hervorragende mechanische Eigenschaften bei Minustemperaturen bis zu 1020 °F. Alloy 400-Rohrverbindungsstücke sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, z. B. als Winkelstücke, Bögen, gleiche und ungleiche (Reduzier-)T-Stücke. Gleiche und ungleiche (reduzierende) Kreuz-, konzentrische und exzentrische Reduzierstücke, Endrohrkappen, lange und kurze Stutzen, nahtlose Rohrverbindungsstücke mit Stumpfschweißung, geschweißte Rohrverbindungsstücke mit Stumpfschweißung und mehr.
    Die Monel 400-Legierung verfügt über viele hervorragende mechanische Eigenschaften, die sie für Rohrverbindungsstücke bekannt machen. Die Monel 400-Rohrverschraubungen bieten eine hohe Leistung. Es handelt sich um eine Legierung aus Nickel und Kupfer mit einem geringen Anteil an Eisen, Mangan, Kohlenstoff und Silizium. Die chemische Zusammensetzung der Alloy 400-Rohrverschraubungen führt zu ihrer hohen Festigkeit. Der spezialisierte Hersteller von Monel-Fittings in Indien konzentriert sich aufgrund der hohen Nachfrage in verschiedenen Branchen auch auf die Herstellung hochwertiger dieser Rohrfittings – die Beständigkeit gegenüber Säuren und Laugen ist der Hauptgrund dafür. Der Alloy 400 Buttweld Elbow verfügt außerdem über eine gute Duktilität und Wärmeleitfähigkeit und kann nur durch Kaltumformung gehärtet werden.

    ASTM A234 WPB-Rohrverbindungsstücke aus Kohlenstoffstahl, behandelt oder mit ölschwarzer Farbe beschichtet

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.