Die Ausstellung der Fabrik von 304 Flanschen

ASME B36.19M ist die Standardspezifikation für Edelstahlrohre, die die Abmessungen, Toleranzen und Herstellungsanforderungen sowohl für geschweißte als auch nahtlose Rohre festlegt.

Flansch ist das Teil, das zwei Rohrenden verbindet. Die Flanschverbindung wird durch drei Flansche, Dichtungen und Schrauben definiert, die als eine Gruppe kombinierter Dichtungsstrukturen der lösbaren Verbindung verbunden sind. Die Dichtung wird zwischen die beiden Flansche eingefügt und dann mit Schrauben befestigt. Unterschiedlicher Druckflansch, unterschiedliche Dicke und unterschiedliche Schrauben. Wenn Pumpe und Ventil mit Rohr verbunden werden, bestehen die Teile der Ausrüstung auch aus der entsprechenden Flanschform, die auch als Flanschverbindung bezeichnet wird. In der Regel handelt es sich um geschlossene Schraubverbindungsteile Diese Teile werden auch als Flansche bezeichnet, beispielsweise die Verbindung eines Lüftungsrohrs. Diese Art von Teilen kann als „Flanschteil“ bezeichnet werden. Diese Verbindung ist jedoch nur ein Teil eines Geräts, beispielsweise die Verbindung zwischen Flansch und Wasserpumpe Wasserpumpe als Flanschtyp bezeichnen Teile, aber relativ kleine Ventile, können als Flanschteile bezeichnet werden.

Obwohl Molybdän ein gutes Element ist, kann seine übermäßige Verwendung die Kriechdehnfähigkeit von Gr F11-Plattenflanschen verringern. Bei Temperaturen über 500 Grad Celsius kann es zu Graphitisierung und Zersetzung von Eisenkarbid kommen. Den geschmiedeten Rohrflanschen aus SA A182 F11 legiertem Stahl CL.2 wurde Chrom zugesetzt, um eine Verringerung der Kriechduktilität und Graphitierung zu verhindern. Darüber hinaus sorgt das zugesetzte Chrom auch für Oxidationsbeständigkeit.

Die ASME SA182 SS 310-Rohrflansche sind in den Spezifikationen ASTM A182 oder A240 und den Standards ANSI, ASME, BS, DIN und EN erhältlich. Die Abmessungen reichen von 1\/2 Zoll bis 48 Zoll, es gibt jedoch auch unterschiedliche Standards für Spezialflansche und deren Abmessungen.

Dieses Material wird häufig in geschweißten Bauteilen mit großer Stärke verwendet und ein Glühen der Schweißnaht ist nur dann erforderlich, wenn das Material in Umgebungen mit hoher Beanspruchung verwendet wird. Aufgrund der hohen Korrosionsbeständigkeit des Materials bietet 316L ein breites Einsatzspektrum, insbesondere in Schiffsanwendungen.

Molybdän in Incoloy 925 Slip-On-Flanschen trägt zur Beständigkeit gegen Lochfraß und Spaltkorrosion bei, während Chrom Beständigkeit gegenüber oxidierenden Umgebungen bietet.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

SS 316\/316L-Flansche sind eines der am häufigsten nachgefragten Produkte in der Branche. Diese SS-Flansche sind für ihre Eigenschaften wie bessere Korrosionsbeständigkeit, Lochfraß und Spaltkorrosion im Vergleich zum Typ 304 bekannt.

Die Schweißfase wird in einer V-Verbindung mit einer ähnlichen Fase am Rohrende befestigt, was eine gleichmäßige kreisförmige Schweißnaht um den Umfang herum für einen gleichmäßigen Übergang ermöglicht. Dadurch kann Gas oder Flüssigkeit innerhalb der Rohrleitungsbaugruppe mit minimaler Einschränkung durch die Flanschverbindung strömen. Überprüfen Sie nach dem Schweißvorgang die geschweißte Fasenverbindung, um sicherzustellen, dass die Dichtung gleichmäßig und frei von Auffälligkeiten ist.

Unsere Muffenschweißflansche aus Edelstahl 316 können durch Standardverfahren in der Werkstatt leicht geschweißt und bearbeitet werden. Für die meisten Heißbearbeitungsprozesse werden diese Überlappungsflansche aus Edelstahl 316L für die Umformung bei 1700°F – 2200°F (927°F – 1204°C) empfohlen. Unsere Ringverbindungsflansche aus Edelstahl 316 sind sehr duktil und leicht zu formen. Bei der Verformung kommt es zu einer Kaltverfestigung, und der Spanbruch ist leicht.

Durch Kreuzkontamination kann das Grundmetall des Edelstahl-Vierkantflansches korrodieren, was zu einer Verfärbung des fertigen Produkts führt. Für Gleitflansche aus Edelstahl 304 wird ein Glühen nach dem Schweißen empfohlen. Darüber hinaus erhöht die Kaltumformung der Oatey-Edelstahlflansche die Zugfestigkeit und Härte. Die Flansche weisen eine typische Zugfestigkeit von 75.000 psi (515 MPa) und eine Streckgrenze von 30.000 psi (205 MPa) auf. Ansi B16.5 Uns S30400 Stumpfschweißflansche können konventionell warmverformt werden.

Flansche aus Edelstahl 316 bestehen aus einer Chrom-Nickel-Molybdän-Legierung und werden typischerweise unter Bedingungen verwendet, die anfällig für Chloridionenkorrosion sind. Der Zusatz von Molybdän macht das Material korrosionsbeständig, insbesondere in chloridreichen Umgebungen. Flansche aus Edelstahl 316L sind die Standard-Molybdänsorte und liegen bei austenitischen Edelstählen nach 304 an zweiter Stelle.

A182 Gr F316 Blindflansche
Dieser von GRAINGER zugelassene Schweißhalsflansch besteht aus Edelstahl 304 für eine sehr gute Korrosionsbeständigkeit und kann über eine Umfangsschweißung am Hals an einem System befestigt werden. Der geschweißte Bereich kann leicht durch Röntgen untersucht werden. Aufeinander abgestimmte Rohr- und Flanschbohrungen reduzieren Turbulenzen und Erosion innerhalb der Rohrleitung. Der Flansch eignet sich hervorragend für den Einsatz in Ihren kritischen Anwendungen und ist ideal für den Einsatz mit Luft, Wasser, Öl, Erdgas und Dampf.

In der Erzform übersteigt die Kohlenstoffkonzentration das für die einzigartigen Eigenschaften des Stahls erforderliche Maß. Daher verarbeiten Stahlhersteller das geschmolzene Metall erneut, um den Kohlenstoffgehalt auf den gewünschten Wert zu reduzieren.

Unsere Schweißhalsflansche UNS S31008 SS sind üblicherweise in Prozessanlagen einsetzbar. Bei unseren SS 310-Flanschen handelt es sich um Flansche aus austenitischem 18-8-Edelstahl, deren Chrom-Nickel-Kombination hitzebeständig und oxidationsbeständig ist.

Diese Flansche weisen im Vergleich zu Edelstahlflanschen der Güteklasse 304 eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit auf. Wir fertigen hochwertige Blindflansche aus Edelstahl 316L für den Einsatz in Rohrleitungen unter kritischen Bedingungen. Hierbei handelt es sich um einen austenitischen Edelstahl.

Typ 316 ist ein Bearbeitungsprozess für Molybdänstahl, der die Beständigkeit gegen Lochfraß in Lösungen, die Chloride und andere Halogenide enthalten, erhöht. Darüber hinaus bietet es eine hervorragende Zug-, Kriech- und Spannungsbruchfestigkeit bei erhöhten Temperaturen. Typ 316 ist in Legierungen mit niedrigem Kohlenstoffgehalt (316L) und hohem Kohlenstoffgehalt (316H) erhältlich.

Die Flansche aus Edelstahl 304 gelten als der einfachste Edelstahl und werden auch als 18-8-Qualität mit einem höheren Chromgehalt und niedrigem Kohlenstoffgehalt bezeichnet. Der niedrige Kohlenstoffgehalt in der Legierung begrenzt die Bildung von Karbidausscheidungen beim Schweißen und minimiert die Anfälligkeit der 304-Edelstahlflansche für interkristalline Korrosion.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Edelstahl SAE 304 ist der gebräuchlichste Edelstahl. Der Stahl enthält sowohl Chrom (zwischen 18 % und 20 %) als auch Nickel (zwischen 8 % und 10,5 %)[1] Metalle als Hauptbestandteile, die kein Eisen sind. Es handelt sich um einen austenitischen Edelstahl. Es ist weniger elektrisch und thermisch leitfähig als Kohlenstoffstahl. Es ist magnetisch, aber weniger magnetisch als Stahl. Es hat eine höhere Korrosionsbeständigkeit als normaler Stahl und wird häufig verwendet, da es sich leicht in verschiedene Formen bringen lässt.[1]

Schweißflanschlöcher werden so bearbeitet, dass sie dem Innendurchmesser des Rohrs oder Formstücks entsprechen. Dadurch entsteht ein glatter Übergang zwischen den Schweißhalsflanschen und verhindert Turbulenzen am Schweißhals. Daher ist es wichtig, beim Kauf von Stumpfschweißflanschen einen Rohrleitungsplan anzugeben. Stumpfschweißflansche werden mit einer Vollschweißnaht an das Rohr geschweißt und sorgen durch den konischen Hals für eine hervorragende Spannungsverteilung. Bei kritischen Anwendungen werden Schweißnähte häufig auch radiologisch oder ultraschallgeprüft.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Edelstahl SAE 304 ist der gebräuchlichste Edelstahl. Der Stahl enthält sowohl Chrom (zwischen 18 % und 20 %) als auch Nickel (zwischen 8 % und 10,5 %)[1] Metalle als Hauptbestandteile, die kein Eisen sind. Es handelt sich um einen austenitischen Edelstahl. Es ist weniger elektrisch und thermisch leitfähig als Kohlenstoffstahl. Es ist magnetisch, aber weniger magnetisch als Stahl. Es hat eine höhere Korrosionsbeständigkeit als normaler Stahl und wird häufig verwendet, da es sich leicht in verschiedene Formen bringen lässt.[1]

ASME B16.5-Flansche sind in den Größen 1\/2″ bis 24″ in den Klassen 150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500 erhältlich.

Die Preisliste für SS 304-Flansche hängt von jedem Stück ab, das der Kunde kaufen möchte, z. B. liegt ASTM A105 zwischen RS 180\/Stück und RS 350\/Stück, während ASTM A182 zwischen RS 100\/Stück und RS 300\/ liegt. /Stück.

Ein Flansch ist ein Ring aus Stahl (geschmiedet, aus Blech geschnitten oder gewalzt), der zum Verbinden von Rohrabschnitten oder zum Verbinden von Rohren mit einem Druckbehälter, Ventil, einer Pumpe oder einer anderen integrierten Flanschbaugruppe dient. Flansche werden durch Schrauben miteinander und durch Schweißen oder Gewindeschneiden mit dem Rohrleitungssystem verbunden (oder lose, wenn Stummelenden verwendet werden). Edelstahlflansch, vereinfacht als SS-Flansch bezeichnet, bezieht sich auf Flansche aus Edelstahl. Gängige Materialstandards und -qualitäten sind ASTM A182 Grade F304\/L und F316\/L mit Druckstufen von Klasse 150, 300, 600 usw. bis 2500. Es wird in mehr Branchen als Kohlenstoffstahl verwendet, da Edelstahl eine bessere Beständigkeit aufweist schützt vor Korrosion und sorgt stets für ein gutes Erscheinungsbild.

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

Bei Edelstahlflanschen werden geeignete Stabilitätselemente wie Ti, Nb und Mo hinzugefügt, um die Korrosionsbeständigkeit und Schweißbarkeit zu verbessern. Die Schweißbarkeit ist besser als die von Chrom-Edelstahlflanschen.

Vorgeschweißte Halsflansche aus Edelstahl 304
Manchmal auch Blindflansch genannt; Zum Verschließen von Rohrleitungen, Ventilen und Pumpen oder als Inspektionsdeckel. Geeignet für den Einsatz mit Schedule 40- oder 80-Edelstahlrohren in Anwendungen mit Luft, Wasser, Erdgas und Dampf.

Die Legierung ist beständig gegen Chlorid-Spannungskorrosionsrisse und Lochfraß.

Edelstahl SAE 304 ist der gebräuchlichste Edelstahl. Der Stahl enthält sowohl Chrom (zwischen 18 % und 20 %) als auch Nickel (zwischen 8 % und 10,5 %)[1] Metalle als Hauptbestandteile, die kein Eisen sind. Es handelt sich um einen austenitischen Edelstahl. Es ist weniger elektrisch und thermisch leitfähig als Kohlenstoffstahl. Es ist magnetisch, aber weniger magnetisch als Stahl. Es hat eine höhere Korrosionsbeständigkeit als normaler Stahl und wird häufig verwendet, da es sich leicht in verschiedene Formen bringen lässt.[1]

Brillen-Blindflansche aus Incoloy 925 sind beständig gegen Chloridionenbelastung – Korrosionsrissbildung. Da die Schweißhalsflansche aus Incoloy 925 sowohl in oxidierenden als auch reduzierenden Umgebungen eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit bieten, hat sich die Sorte in vielen sauren Anwendungen in Öl- und Erdgasanwendungen als nützlich erwiesen.

AL6XN ist ein superaustenitischer Edelstahl mit hervorragender Beständigkeit gegen Chloridlochfraß, Spaltkorrosion und Spannungsrisskorrosion. AL6XN ist eine 6-Molybdän-Legierung, die für hochaggressive Umgebungen entwickelt wurde und dort eingesetzt wird.