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Das Paket aus Rohren aus Cu-Ni-Legierung ASME SB 466 USN C70600

Zu den Anwendungen von Kupfer-Nickel-Legierungen gehören Kondensatoren, Kühler und andere Wärmetauscher, Entsalzungsanlagen an Bord von Schiffen, Druckluftsysteme, Sanitärsysteme, Bilgenwasser, Ballastwasser, Sole, Feuerlöschleitungen und Sprinkleranlagen, Heizöl, Schmieröle, Warmwasserbereitung, Grau- und Grauwasser Schwarzwasser, Hydraulikleitungen und Tankheizung.

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Kupfer-Nickel-Rohre sind Metallrohre aus Kupfer-Nickel-Legierungen. Kupfer-Nickel-Legierungen enthalten Kupfer und Nickel sowie etwas Eisen und Mangan für die Festigkeit. Es gibt verschiedene Qualitäten von Kupfernickelmaterial. Es gibt Varianten aus reinem Kupfer sowie Legierungsvarianten. Cuni-Rohre der Güteklasse 200 haben einen Kupfergehalt von 90\/10. Mittlerweile hat sich gezeigt, dass Kupfer-Nickel eine hohe Beständigkeit gegen Meerwasser, Salzlake, organische Verbindungen, Salze, verdünnte nicht oxidierende Säuren usw. aufweist. Kupfer-Nickel-Rohre werden aufgrund ihrer vollständigen Beständigkeit gegenüber Meereslebewesen, wie z. B. Meereslebewesen, häufig in Meerwasserrohrsystemen verwendet als Seepocken.

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    S31803 1.4462 Natur Duplexstahl schwere Sechskantmuttern Sechskantmuttern M26 S32760 Sechskantmutter

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

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    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.