Mailean 3 òirleach air slianaidh stàilinn clas 300

Mar chompanaidh le teisteanas ISO, tha sinn a 'seasamh ri prionnsapalan càileachd, sàbhailteachd agus mionaideachd anns a h-uile toradh againn.

Tha lasain stàilinn a 'toirt seachad cothrom furasta airson glanadh, sgrùdadh no atharrachadh. Mar as trice thig iad ann an cumaidhean cruinn ach faodaidh iad cuideachd a thighinn ann an cruthan ceàrnagach agus ceart-cheàrnach. Tha na Tains a 'dol còmhla ri chèile le bhith a' boltadh agus ceangailte ris an t-siostam pìobaireachd le tàthadh no a 'snàitheadh ​​agus air an dealbhadh agus air an dealbhadh gus na rangachadh cuideam sònraichte; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb agus 2500lb.

Faodaidh sllannach a bhith na phlàta airson a bhith a 'còmhdach no a' dùnadh deireadh pìob. Canar lasrach dall ris an seo. Mar sin, thathas a 'meas gu bheil lasain mar phàirtean taobh a-staigh a tha air an cleachdadh gus taic a thoirt do phàirtean meacanaigeach.

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.

Tha bàr stàilinn A105 na stàilinn gualain ìosal agus buanganey ìosal le neart teasdail math.

Tha a 'mhòr-chuid de Astm A694 F52 F52 ag ràdh gu bheil an lasair air togalaichean meacanaigeach a leasachadh leithid neart tensile àrd agus seasamh criosan-aghaidh teas an aghaidh.

Mar as trice tha cuairtean stàilinn gualain, a bha a 'dèanamh a rèir ASTM A105, air an cleachdadh airson tagraidhean pìobaireachd. Tha na pàirtean pìobaireachd stàilinn a chaidh a chruthachadh (a 'toirt a-steach lasain, criathran, agus bhalbhaichean, msaa) air an cleachdadh airson seirbheis le àrainneachd agus teòthachd àrd-inbhe ann an siostaman cuideam. Tha an A105n, a tha air an comharrachadh le iar-leasachan ¡° n¡ ¡± ¡, a 'comharrachadh gum bi an toradh A105 air a thoirt seachad ann an staid àbhaisteach. Ma thèid na measaidhean a chleachdadh airson tagraidhean pìobaireachd asme bpvc no asme b31, bidh an stuth co-ionann ri SA-105 no sa-105n. Ann an ùine ghoirid, tha an làimhseachadh teas air gnàthachadh a 'dèanamh eadar-dhealachadh ad105n à A105, no sa-105n bho SA-105. Tha ATTM A105 a 'coimhead mar shònrachadh de lasain. Faodaidh an sònrachadh a bhith a 'toirt a-steach diofar ìrean de stuthan stàilinn nach bu chòir a dhèanamh airson bailtean. Thathas de stàilinn gualain a thogail agus a bhith a 'ciallachadh seirbheisean teòthachd àrd.

Tha lasain stàilinn a 'toirt seachad cothrom furasta airson glanadh, sgrùdadh no atharrachadh. Mar as trice thig iad ann an cumaidhean cruinn ach faodaidh iad cuideachd a thighinn ann an cruthan ceàrnagach agus ceart-cheàrnach. Tha na Tains a 'dol còmhla ri chèile le bhith a' boltadh agus ceangailte ris an t-siostam pìobaireachd le tàthadh no a 'snàitheadh ​​agus air an dealbhadh agus air an dealbhadh gus na rangachadh cuideam sònraichte; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb agus 2500lb.

Faodaidh sllannach a bhith na phlàta airson a bhith a 'còmhdach no a' dùnadh deireadh pìob. Canar lasrach dall ris an seo. Mar sin, thathas a 'meas gu bheil lasain mar phàirtean taobh a-staigh a tha air an cleachdadh gus taic a thoirt do phàirtean meacanaigeach.

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.

Tha an stuth seo a 'toirt seachad togalaichean leithid crìonadh, mairsinneachd sàr-mhath, agus crìochnachadh ann am bathar.

Anns an ìre seo tha e a 'còmhdach sònrachadh uilltean, teann, lùghdachaichean, longanan agus crois-chrois, mar as trice a' gabhail ri làthadh tàthadh.

Ceangal snàthaichte Tha diofar chlasaichean eadar-dhealaichte mar Clas 150, 300 agus suas ri 2500 agus PN6 tro PN64. Tha an lasachadh A105 Clas 300 Clas 300 Clas 300 agus nas ìsle na aaibh a 'dèanamh làimhseachadh teas fhad' s as urrainn do na clasaichean cuideam as àirde a bhith a 'làimhseachadh làimhseachadh teas.

Tha ATTM A105 a 'coimhead mar shònrachadh de lasain. Faodaidh an sònrachadh a bhith a 'toirt a-steach diofar ìrean de stuthan stàilinn nach bu chòir a dhèanamh airson bailtean.

Tha an ìre de eileamaidean eile a dh 'fhaodadh a bhith an làthair ann an stàilinn stains gun seasmachd an coimeas ri stàilinn gualain. Is e am feart as ainmeil de stàilinn stain gun staoin nach eil e furasta a chroude no meirge. Tha coirb a 'seachnadh corran na thogalach sònraichte de stàilinn, leis gu bheil a' mhòr-chuid de na staidhsean meadhanach air a dhèanamh de ialuigh, dè an riatanas gu sgiobalta nuair a tha iad fosgailte ann an àiteachan àbhaisteach ocsaidean.

Tha sin a 'ciallachadh gur e na ceanglaichean meatair aig aon seòrsa a bharrachd de A105 Hunge.but A1055 a105 neart nas fheàrr agus coileanadh nas fheàrr ann an seirbheis teòthachd ìosal

Ged a tha asme SA 694 FLASHS air an cleachdadh ann an grunn thagraidhean, tha ATM A694 a 'cleachdadh gu mòr ann an siostaman pìobaireachd cliog àrd airson a bhith a' giùlan cruinneachaidhean ola, gas agus petrotherical.

Canar stàilinn gualain ris an ATM A105, a 'toirt iomradh air susbaint gualain WC nas lugha na 2% ALLARE DÙTHCHAIL.

Bu chòir an stuth seo an stuth seo a chuir air dòigh air a 'char teòthachd -4661616¡ tu, gus an urrainn dha obrachadh ann an seirbheis teòthachd nas ìsle, mar eisimpleir ann an aimsir fhuar, geamhrachadh uisge, geamhrachadh no domhainn uisge mara.

Tha uidheamachadh pìoba Welt Welt air a dhealbhadh gus a bhith air a thàthadh air an làrach aig a deireadh (ean) gus pìoba (an) a cheangal ri chèile agus gus an tèid atharrachadh ann an stiùireadh no trast-thomhas pìoba a cheangal.

Bidh an uidheamachadh seo an uairsin na phàirt de shiostam airson leathad a ghiùlan (inbheach, smùid, smùid, ...) ann an dòigh shàbhailte agus èifeachdach.

Tha fios gun lìbhrig ASTM ATM A234 WP9 Clàran air leth coileanta agus mar as trice bidh cap fichead cap as fheàrr leotha air falbh bho bhith a 'fuireach ann an cuir a-steach teasachadh teas a-staigh.

Mar as trice tha ATM A105 air a chleachdadh gu cumanta air pàirtean pìobaireachd gabhaltach stàilinn gualain leithid fanges, bhalbhaichean, raointean eile agus pàirtean eile den aon seòrsa de shuidheachadh seirbheis smachdail agus nas àirde.

Tha casg air crìonadh air a 'bhàrdachd astm A350 LF2 Steel Hollow Stàilinn bochda sa mhòr-chuid, agus air an adhbhar sin, tha e air a phasgadh le alùmanum fìor.

Bithear a 'cleachdadh lasain dall gus crios a dhùnadh no dh' fhaodadh iad a bhith air an cleachdadh gus sruthadh nam meadhanan a chuir air falbh thar pìoban. Nuair a thèid a chleachdadh còmhla ri stuthan amh de chàileachd de dheagh chàileachd, bidh Tran Sorres Sorf a 'tabhann fuasgladh aodainn aodainn, gu sònraichte don ghnìomhachas ola is a' ghas, a tha a 'dol tarsainn air na meadhanan beothaich thar siostaman

Tha sinn cuideachd na luchd-tarraing a-steach de phìob Pipe stelen stàilinn gualain, uillting croisean steàrnagan gualain, Bòd a 'tàthadh bearradh

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.

Thathas a 'cleachdadh boltaichean hex gus dà phàirt no barrachd a cheangal ri chèile gus co-chruinneachadh a chruthachadh leis nach urrainnear a dhèanamh mar aon phàirt no a cheadachadh airson cumail suas agus càradh Disassembly. Le mìneachadh "tha bolt na inneal meacanaigeach snàthaichte a chaidh a dhealbhadh airson cuir a-steach tro na tuill cruinnichte gus a dhèanamh le cnò a tha air a cheadachadh no mar as trice a 'tighinn a-mach le bhith a' tionndadh na cnò sin." Nuair a thèid a chleachdadh le toll snàithte air an taobh a-staigh (tapaidh), tha ceann hex air a thionndadh gu teannachadh, a tha a 'dèanamh sgriubha airson deasbad mu na h-eadar-dhealachaidhean eadar boltaichean agus sgriothan). Canar Bolts Hex cuideachd: Boltaichean Ceann Hex, sgrìoban caip, boltaichean caip hex, ma tha boltaichean leaghan hex, tap air boltaichean agus tap tap hex. Tha bolt hex gu tric eadar-dhealaichte bho sgriubha cap hex le bhith a 'toirt grèim air an uachdar le fo-cheannard: ma tha ceannard cruinn air, tha e na sgrìobadh cap hex, is e bolt hex a th' ann.

Tha neart de 485mpa astm ATM ATM ATM ATM absting de 485mpa le neart toraidh as ìsle de 250mpa. Faodar na freagarrachd sin a bhith air fhaighinn air feadh 22% agus tha cruaidh aig 137 gu 187 HBW. Is e a 'chompanaidh a th' anns a 'chompanaidh againn an neach-dèanamh cruth-dè a chaidh a chruthachadh anns na h-Innseachan a bhios a' cleachdadh teicneòlas prìomh-loidhne gus na pàirtean as fheàrr a thoirt gu buil sa ghnìomhachas. Faodaidh an connadh seo a bhith leth no làn ceangailte. Tha an làn chàraid at105 air fhastadh ann a bhith a 'ceangal pìoban beaga tuiteam beag. Thathas a 'cleachdadh e ann a bhith a' ceangal pìob gu pìob eile no gu swage no nipple. Thathas a 'cleachdadh a105 leth dùnladh airson a bhith a' bragadh bored nas lugha bho leabaidh mòr a 'phìob. Faodar na càraichean sin a bhith trom agus tàthadh. Is fheàrr le connadh snàithlean A105 ann an tagraidhean far nach eil cuideam cho mòr air an t-siostam. Tha sinn às-mhalairt agus bidh sinn a 'dèanamh saothrachadh gu Carbon stàilinn A105 airson cruthan pìoba air an cruthachadh.

Tha lasain rfwn (bean-fulan amhach le aghaidh àrdaichte) mar aon de na breacan as cumanta anns a 'ghnìomhachas pìobaireachd. Tha iad furasta aithneachadh leis an t-sluagh-teipichte aca a tha air a mhaidseadh ris a 'bhalla thiugh (ruadh) den phìob.

Stuthan air an cleachdadh gus na sllannan sin a dhèanamh carbon, manganese, fosphorus, sulhur agus silicon.

Thathas gu tric a 'toirt iomradh air stuth A350 LF3 mar stuthan stàilinn gualain ìosal no fanais.

Is fheàrr na ceanglaichean sin as fheàrr a tha freagarrach dha na h-iarrtasan àrda a chaidh a chuir a-steach leis na gnìomhachasan ola, gas agus petrothenical