Cuairtean Fulan Ionadan A516 Trì diosc diosc diosc Sleeve no seirbheis ann an soithichean cuideam welded

Is e an lasair A350 Clas 1 an fheadhainn as motha a thathas a 'cleachdadh le Clas 2 a chleachdadh ann an tagraidhean sònraichte. Faodaidh na lasain a bhith a 'teasachadh cuideachd airson cruadhachadh. Tha an làimhseachadh teas a thathar a 'cleachdadh le luchd-saothrachaidh air a' charbell stàilinn a350 LF2 a 'toirt a-steach raointean àbhaisteach, ceadaichte a bharrachd air làimhseachadh teas sileadh. Tha ceimigean A350 LF2 Clas 1 agus Clas 2 agus mòran de thogalaichean meacanaigeach eile, neart deigheadaireachd, elongs, cruaidhachd msaa air a chleachdadh airson mòran ghnìomhachasan eile.

Leis an t-sònrachaidh a tha ag obair mar stiùireadh, tha feum air gum bi an stuth a 'leantainn cuid de riatanasan. Còmhla ri neart a 'gheamhraidh agus a' toirt a-mach feumaidh an ATTM A105 Elbow cumail ri riatanasan an t-Sònrachaidh airson fiosrachadh a thaobh Lùdachadh air an raon, leudachadh mòr, agus riatanasan cron.

Per specifications like the ASTM A105, using methods such as subjecting the material to normalizing, annealing, tempering, or quenching can bring about a noticeable change in the mechanical properties of the ASTM A105 Reducer.

Dìreach mar a dh 'fhaodadh a bhith a' giollachd cronmadh casg air stàilinn gualain air a leasachadh le bhith a 'giullachd gualain, dh' fhaodadh a bhith a 'meudachadh na feartan meacanaigeach de dh' ATM ASTM ASTM ASTM ASP ATM ASTM ASP ASTM ATM a 'cruthachadh.

Mar as trice, mar as trice is e siostaman cuideam a th 'ann an na h-iarrtasan sin, agus chithear iad gu h-iomlan, cuir suas stuthan snàithichte ATM ann an ATTM A105 cuir luach air an tagradh sin.

Faodar adhbharan stàilinn a chaidh a chruthachadh a chaidh a chruthachadh òrdachadh gus coinneachadh ri riatanasan luchd-cleachdaidh le bhith gan faighinn gu gnàthaichte a rèir an taobh èideadh. Tha tomhasan Astm A105 a 'gluasad cuideachd rim faighinn a rèir ìrean gnìomhachais leithid MSS, asme agus sònrachadh API. Tha crìoch suas ri 10,000 lbs aig an t-sònrachadh a bharrachd air suas ri 10,000 lbs.

Co-phàirtean mar spreadhaidhean agus gualain stàilinn S105 taic pìoba cobhaireach ann a bhith a 'riaghladh sruthadh a tha a' riaghladh sruthadh de na meadhanan sin. Eu-coltach ri mu bhith a 'lìonadh, a' fanas, ge-tà, ag obair aig ìre nas doimhne.

Tha lasain stàilinn a 'toirt seachad cothrom furasta airson glanadh, sgrùdadh no atharrachadh. Mar as trice thig iad ann an cumaidhean cruinn ach faodaidh iad cuideachd a thighinn ann an cruthan ceàrnagach agus ceart-cheàrnach. Tha na Tains a 'dol còmhla ri chèile le bhith a' boltadh agus ceangailte ris an t-siostam pìobaireachd le tàthadh no a 'snàitheadh ​​agus air an dealbhadh agus air an dealbhadh gus na rangachadh cuideam sònraichte; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb agus 2500lb.

Faodaidh sllannach a bhith na phlàta airson a bhith a 'còmhdach no a' dùnadh deireadh pìob. Canar lasrach dall ris an seo. Mar sin, thathas a 'meas gu bheil lasain mar phàirtean taobh a-staigh a tha air an cleachdadh gus taic a thoirt do phàirtean meacanaigeach.

Tha uidheamachadh pìob stàilinn air an dèanamh de phìob carbon no ally stàilinn, lannan, pròifilean, gu cumadh sònraichte (atharraich an stiùireadh no an ìre dualach) ann an siostaman pìoban. Mar as trice tha na stuthan-creige sin a 'toirt a-steach Elbow Steel Elbow (47 no 90 ceum (lùghdachadh tEe lùghdachadh), cromagan, fuarain, studs, studs, studs, studs agus msaa.

Anns na WPB Ìre Choitcheann sin tha WPB na stuthan as cumanta a chaidh a chleachdadh airson pìoban pìoban àrd agus àrd. Tha sinn a 'ciallachadh tàthadh, tha P a' ciallachadh cuideam, B Ìre B, thoir sùil air an neart toraidh as ìsle.

Tha an A233 WPB SCH 80 Elbow rim faighinn ann an raon farsaing de mheud. Is e an adhbhar a bhith a 'cleachdadh astm A234 GR WPB Elbow gus stiùireadh no sruthadh ann an siostam pìobaireachd atharrachadh no sruthadh ann an siostam pìobaireachd.

STM A105 Tanges a rèir ANSI B16.5, BS10 Clàr D, Clàr E, Luchd-saothrachaidh Coitcheann Din

Tha neart de 485mpa astm ATM ATM ATM ATM absting de 485mpa le neart toraidh as ìsle de 250mpa. Faodar na freagarrachd sin a bhith air fhaighinn air feadh 22% agus tha cruaidh aig 137 gu 187 HBW. Is e a 'chompanaidh a th' anns a 'chompanaidh againn an neach-dèanamh cruth-dè a chaidh a chruthachadh anns na h-Innseachan a bhios a' cleachdadh teicneòlas prìomh-loidhne gus na pàirtean as fheàrr a thoirt gu buil sa ghnìomhachas. Faodaidh an connadh seo a bhith leth no làn ceangailte. Tha an làn chàraid at105 air fhastadh ann a bhith a 'ceangal pìoban beaga tuiteam beag. Thathas a 'cleachdadh e ann a bhith a' ceangal pìob gu pìob eile no gu swage no nipple. Thathas a 'cleachdadh a105 leth dùnladh airson a bhith a' bragadh bored nas lugha bho leabaidh mòr a 'phìob. Faodar na càraichean sin a bhith trom agus tàthadh. Is fheàrr le connadh snàithlean A105 ann an tagraidhean far nach eil cuideam cho mòr air an t-siostam. Tha sinn às-mhalairt agus bidh sinn a 'dèanamh saothrachadh gu Carbon stàilinn A105 airson cruthan pìoba air an cruthachadh.

Tha an ìre de eileamaidean eile a dh 'fhaodadh a bhith an làthair ann an stàilinn stains gun seasmachd an coimeas ri stàilinn gualain. Is e am feart as ainmeil de stàilinn stain gun staoin nach eil e furasta a chroude no meirge. Tha coirb a 'seachnadh corran na thogalach sònraichte de stàilinn, leis gu bheil a' mhòr-chuid de na staidhsean meadhanach air a dhèanamh de ialuigh, dè an riatanas gu sgiobalta nuair a tha iad fosgailte ann an àiteachan àbhaisteach ocsaidean.

Bidh a h-uile ìre astm A694 F42 air an làimhseachadh. Heat treatment of carbon steels and high strength low alloy steels can include normalizing, normalizing and tempering, or quenching and tempering. Faodaidh an làimhseachadh teas a rinn stàilinn ally a bhith a 'toirt a-steach làimhseachadh teas àbhaisteach agus sgudail agus quechching agus làimhseachadh teas. Bu chòir an teòthachd tempering a bhith co-dhiù 1000¡fr [540¡Ã]. Bu chòir làimhseachadh teas sileadh airson Steels ally a bhith ann an raon 1000 gu 1225 ¡Uã [540 gu 665 ¡Ãram].

Mar as trice tha cuairtean stàilinn gualain, a bha a 'dèanamh a rèir ASTM A105, air an cleachdadh airson tagraidhean pìobaireachd. Tha na pàirtean pìobaireachd stàilinn a chaidh a chruthachadh (a 'toirt a-steach lasain, criathran, agus bhalbhaichean, msaa) air an cleachdadh airson seirbheis le àrainneachd agus teòthachd àrd-inbhe ann an siostaman cuideam. Tha an A105n, a tha air an comharrachadh le iar-leasachan ¡° n¡ ¡± ¡, a 'comharrachadh gum bi an toradh A105 air a thoirt seachad ann an staid àbhaisteach. Ma thèid na measaidhean a chleachdadh airson tagraidhean pìobaireachd asme bpvc no asme b31, bidh an stuth co-ionann ri SA-105 no sa-105n. Ann an ùine ghoirid, tha an làimhseachadh teas air gnàthachadh a 'dèanamh eadar-dhealachadh ad105n à A105, no sa-105n bho SA-105. Tha ATTM A105 a 'coimhead mar shònrachadh de lasain. Faodaidh an sònrachadh a bhith a 'toirt a-steach diofar ìrean de stuthan stàilinn nach bu chòir a dhèanamh airson bailtean. Thathas de stàilinn gualain a thogail agus a bhith a 'ciallachadh seirbheisean teòthachd àrd.

Tha buannachd aig Steel's Parbon Stàilinn 70 70 air sgàth nam feartan dìon agus obair-piùrsain. Air sgàth an t-susbaint àrd-chmium aca, tha strì crìonadh sàr-mhath sin ann am mòran mheadhanan.

Chan eil làimhseachadh teas na stuthan astm A105 a 'faighinn riatanas èigneachail. Ged a tha eisgeachd ann airson ceanglaichean a tha aig ATM a bharrachd air ìre cuideam a bharrachd air a 'chlas 300 agus gu h-àrd a' chlas agus temper, gnàthachadh agus cebalachd a chleachdadh.

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.

Tha ASTM A105 na Sònrachadh Stuth Choitcheann airson a bhith a 'toirt a-steach boltaichean, cnothan eile a tha ripannan àbhaisteach no àbhaisteach ann an seirbheis teòthachd is teòthachd san àrainneachd agus as àirde ann an siostaman cuideam.

Tha casg air crìonadh air a 'bhàrdachd astm A350 LF2 Steel Hollow Stàilinn bochda sa mhòr-chuid, agus air an adhbhar sin, tha e air a phasgadh le alùmanum fìor.

ASTM \ / asme \ //sib16.5, B16.47, asme \ //sib16.48 funge
Wel Funge Funge, WNRF Annn Frainge, amhach Togail Hunge,

Bithear a 'dèanamh toraidhean stàilinn ally agus gualain airson suidheachaidhean teòthachd ìosal a' cleachdadh sònrachadh astm A350. Bidh pròiseasan leaghaidh a 'cleachdadh luchd-saothrachaidh bar ceart-cheàrnach stàilinn-banachain cas-staridh stàilinn, teallach fosgailte, ocsaidean bunaiteach ocsaidean no inntrigeadh dealain Tha e a 'taisbeanadh neart deimhsil àrd, an aghaidh crìonadh, gràidh agus feartan meacanaigeach. A bharrachd air an sin, tha na pàirtean aghaidh teas sin a 'cumail suas strì oxitation fìor mhath ann an suidheachaidhean gnàth-shìde. Tha athbairean air an truailleadh le cleachdadh a 'phròiseas tàthaidh. A bharrachd air an sin, tha an Bar Cuairt Clebon Stàilinn againn A350 ainmeil airson a chruadh, neart agus èifeachdas cosgais agus cosg-èifeachdas.

A105, chan eil carbon, managun, Manadhach, sulbhan, silicon, copair, a 'Chromium, moyldenum agus vanadium ann an aplacaid. Leis gu bheil na stuthan eile nas lugha na 1% den sgrìobhadh, is e sin na stàilinn gualain riutha sin.

Feumaidh A350 LF3 a dh 'aindeoin na bàraichean cruinn air feadh an t-saoghail airson na togalaichean iongantach aca leithid cur an aghaidh creinta, seasmhachd as fheàrr, crìochnachadh a th' ann as fheàrr, crìochnachadh a tha a 'dèanamh as fheàrr, crìochnachadh a' crìochnachadh, crìochnachadh a tha a 'crìochnachadh, seasmhachd agus mionaideachd tuiteaman as fheàrr.

Tha uidheamachadh pìoba Welt Welt air a dhealbhadh gus a bhith air a thàthadh air an làrach aig a deireadh (ean) gus pìoba (an) a cheangal ri chèile agus gus an tèid atharrachadh ann an stiùireadh no trast-thomhas pìoba a cheangal.

Bidh an uidheamachadh seo an uairsin na phàirt de shiostam airson leathad a ghiùlan (inbheach, smùid, smùid, ...) ann an dòigh shàbhailte agus èifeachdach.

Bidh luchd-saothrachaidh pìob-a 'pìob agus a' sgaoileadh raon farsaing de fhear-fastaidh Steel, a 'toirt a-steach u-boltaichean, studan, bolts carbaid agus barrachd. Tha gualain stàilinn na stuth cumanta airson fasteners mar thoradh air an neart agus an comas biadh a chuir air seasamh. Bidh e a 'dèiligeadh gu math ri làimhseachadh teas le glè bheag de obair a' cruadhachadh agus brittleness.

Tha e gu ìre mhòr stàilinn àbhaisteach agus chan eil e seasmhach a bhith a 'crìonadh. Bidh e meirge mura h-eil e air a dhìon. Faodaidh e a bhith a 'lùbadh no furasta a chruthachadh mar thoradh air stàilinn gualain cunbhalach.

Tha mion-innse coileach A350 LF2, an urra ri suidheachadh, agus obair, bleith ris an tagradh pìobaireachd le tàthadh. Tha e na innealaichte bho bhith a 'torrachadh, tha e mar as trice cnap a làthadh gu pìob. Tha sreath de thuill eadar-dhealaichte aig an Rim a leigeas leis a 'bhean-chuid a cheangal ri lasachadh eile le boltaichean.

Tha amhach tàthadh aig ATTM A105n Amhach Trans orra a leigeas le tàthadh no tàmh-àirneis nas fheàrr na pìoban a-steach do na slàirnean.