flensa pipa tempa baja paduan standar ansi 304 dari kelas 150 hingga 2500

ASME B36.19M adalah spesifikasi standar untuk pipa baja tahan karat, yang menentukan dimensi, toleransi, dan persyaratan manufaktur untuk pipa yang dilas dan tanpa sambungan.

Flensa adalah bagian yang menghubungkan dua ujung pipa, sambungan flensa ditentukan oleh flensa, paking dan baut tiga yang dihubungkan sebagai sekelompok struktur penyegelan gabungan dari sambungan yang dapat dilepas. Gasket ditambahkan di antara kedua flensa dan kemudian diikat dengan baut. Flensa tekanan berbeda, ketebalan berbeda, dan baut yang digunakan berbeda, ketika pompa dan katup terhubung dengan pipa, bagian-bagian peralatan juga dibuat dengan bentuk flensa yang sesuai, juga dikenal sebagai sambungan flensa, biasanya bagian sambungan baut tertutup adalah Dikenal juga dengan sebutan flensa, seperti sambungan pipa ventilasi, bagian semacam ini bisa disebut “bagian tipe flensa”, namun sambungan ini hanya sebagian dari suatu perangkat, seperti sambungan antara flensa dan pompa air, tidak bertentangan dengan sebut pompa air sebagai tipe flensa bagian, tetapi katup relatif kecil, dapat disebut sebagai bagian tipe flensa.

Meskipun molibdenum adalah elemen yang baik, penggunaan berlebihan dapat mengurangi keuletan mulur flensa pelat Gr F11. Grafitisasi dan dekomposisi besi karbida dapat terjadi bila suhu melebihi 500 derajat Celcius. Kromium telah ditambahkan ke flensa pipa tempa baja paduan SA A182 F11 CL.2 untuk mencegah pengurangan keuletan mulur dan grafitisasi. Selain itu, penambahan kromium juga memberikan ketahanan terhadap oksidasi.

Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Baja tahan karat tipe 316L secara kimia dan mekanis sangat mirip dengan Kelas 316.

Flensa baja memberikan akses mudah untuk pembersihan, inspeksi, atau modifikasi. Mereka biasanya berbentuk bulat tetapi bisa juga berbentuk persegi dan persegi panjang. Flensa disambung satu sama lain dengan cara dibaut dan disambung ke sistem perpipaan dengan mengelas atau memasang ulir dan dirancang untuk peringkat tekanan tertentu; 150 pon, 300 pon, 400 pon, 600 pon, 900 pon, 1500 pon, dan 2500 pon.

Flensa dapat berupa pelat untuk menutupi atau menutup ujung pipa. Ini disebut flensa buta. Dengan demikian, flensa dianggap sebagai komponen internal yang digunakan untuk menopang bagian mekanis.

Baja tahan karat tipe 17-4 PH adalah yang paling banyak digunakan dari semua baja tahan karat pengerasan presipitasi. Rangkaian fiturnya yang berharga menawarkan kepada para desainer peluang untuk meningkatkan keandalan produk sekaligus menyederhanakan produksi dan mengurangi biaya.

ASTM A182 Flange adalah suatu metode penyambungan pipa, valve, pompa dan peralatan lainnya untuk membentuk suatu sistem perpipaan. Ini juga menyediakan akses mudah untuk pembersihan, inspeksi atau modifikasi. Flensa biasanya dilas atau disekrup. Sambungan flensa dibuat dengan menyatukan dua flensa dengan paking di antara keduanya untuk memberikan segel.

316l memiliki karakteristik pembentukan dan pengelasan yang sangat baik. Mudah direm atau digulung menjadi berbagai bagian untuk digunakan dalam industri, konstruksi dan transportasi.

Incoloy 926 (UNS N08926 \/ W.Nr. 1.4529) merupakan paduan baja tahan karat austenitik yang memiliki komposisi kimia serupa dengan paduan 904L. Kandungan nitrogennya 0,2%, kandungan molibdenumnya 6,5%.

Flensa Leher Las Panjang Grade SMO 254 stabil secara termal dan memiliki kekuatan sedang bahkan ketika suhu tinggi. Flensa Berulir SMO 254 yang desainnya memungkinkan penggabungan peningkatan ketahanan terhadap lubang, kekuatan tinggi, korosi tegangan, korosi celah, dan retak.

Paduan AL-6XN mudah dilas menggunakan parameter yang mirip dengan baja tahan karat Tipe 316L, termasuk kecepatan perjalanan (IPM) dan arus pengelasan. Biasanya menggunakan cincin sisipan las untuk paduan tambahan saat pengelasan orbital atau manual di lapangan.

Flensa disegel dengan gasket. Flensa diulir (berulir) dan dilas. Untuk flensa baja tahan karat, elemen stabilitas yang sesuai seperti Ti, Nb, dan Mo ditambahkan untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan kemampuan las. Kemampuan lasnya lebih baik dibandingkan flensa baja tahan karat krom.

Kelas baja tahan karat austenitik, komposisi kimia flensa baja tahan karat 304 memberikan keunggulan dibandingkan baja karbon biasa. Meskipun harganya lebih mahal dibandingkan paduan sebelumnya, kinerja yang ditawarkannya membawa aplikasi ke tingkat berikutnya.

Flensa adalah metode penyambungan kedua yang paling banyak digunakan setelah penjualan. Flensa digunakan ketika sambungan perlu dibongkar. Ini memberikan fleksibilitas untuk pemeliharaan. Flange menghubungkan pipa dengan berbagai peralatan dan katup. Flensa pemisah ditambahkan dalam sistem perpipaan jika diperlukan perawatan rutin selama pengoperasian pabrik.
Sambungan bergelang terdiri dari tiga komponen yang terpisah dan independen meskipun saling terkait; flensa, gasket, dan baut; yang dirakit oleh pengaruh lain, yang lebih bugar. Kontrol khusus diperlukan dalam pemilihan dan penerapan semua elemen yang ada untuk mendapatkan sambungan yang memiliki kekencangan kebocoran yang dapat diterima.
Flensa adalah bubungan, bibir atau pelek yang menonjol, baik eksternal maupun internal, yang berfungsi untuk meningkatkan kekuatan (sebagai flensa balok besi seperti balok I atau balok T); untuk kemudahan pemasangan\/pemindahan gaya kontak dengan benda lain (seperti flensa pada ujung pipa, silinder uap, dll., atau pada dudukan lensa kamera); atau untuk menstabilkan dan memandu pergerakan mesin atau bagian-bagiannya (sebagai flensa bagian dalam gerbong atau roda trem, yang menjaga agar roda tidak keluar dari rel). Istilah “flange” juga digunakan untuk sejenis alat yang digunakan untuk membentuk flensa.

Flensa adalah cincin baja (ditempa, dipotong dari pelat, atau digulung) yang dirancang untuk menghubungkan bagian-bagian pipa, atau untuk menyambung pipa ke bejana tekan, katup, pompa, atau rakitan flensa integral lainnya. Flensa disambung satu sama lain dengan baut, dan ke sistem perpipaan dengan pengelasan atau penguliran (atau dilonggarkan jika ujung rintisan digunakan). Flensa baja tahan karat disederhanakan menjadi flensa SS, mengacu pada flensa yang terbuat dari baja tahan karat. Standar dan Kelas material yang umum adalah ASTM A182 Kelas F304\/L dan F316\/L, dengan peringkat tekanan dari Kelas 150, 300, 600 dll dan hingga 2500. Ini digunakan di lebih banyak industri daripada baja karbon karena baja tahan karat memiliki ketahanan yang lebih baik kinerja pada lingkungan korosi dan selalu memberikan penampilan yang baik.

Flensa stainless steel sering digunakan untuk pemasangan berbagai macam pipa, terutama pipa transmisi logam jarak jauh dan besar. Flensa digunakan untuk jaringan pipa jangka panjang.

Flange Leher Las UNS S31254 juga dicirikan oleh keuletannya yang tinggi serta kekuatan benturan yang tinggi. Dengan kandungan kromium, molibdenum, dan nitrogen tingkat tinggi, paduan ini sering digunakan di lingkungan yang mengandung klorida tinggi. Misalnya, Flange Pipa UNS S31254 digunakan di lingkungan seperti air laut, air payau, pabrik pemutih pabrik pulp, dan aliran proses klorida lainnya.

Flensa Tempa SS DIN 1.4841 dapat hadir dalam kelas tekanan berbeda dari PN6 hingga PN64 dan peringkat tekanan 150 hingga 2500. Ada berbagai jenis seperti flensa slip on, flensa leher las, flensa las soket, dan flensa buta. Masing-masing digunakan untuk kebutuhan tertentu.

Kami menyediakan flensa las pantat panjang ASTM A182 F11 dengan niobium dan titanium yang ditambahkan ke industri pertambangan, konstruksi, kereta api, dan ruang angkasa untuk ketahanan sensitisasi dan kekuatan maksimum. Kami memantau dengan cermat tren pasar dan kebutuhan untuk menciptakan produk baru, berkelanjutan, dan ekonomis yang dapat disesuaikan. Produk kami bersertifikat penuh dan 100% tahan lama.

Untuk flensa baja tahan karat, elemen stabilitas yang sesuai seperti Ti, Nb, dan Mo ditambahkan untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan kemampuan las. Kemampuan lasnya lebih baik dibandingkan flensa baja tahan karat krom.

Ini adalah paduan baja tahan karat austenitik dengan kandungan nikel tinggi (24%), kromium (22%), molibdenum (6%), dan nitrogen (0,18%) dan umumnya dikenal sebagai baja tahan karat superaustenitik (paduan seperti 254 SMO (UNS ?S31254) dan 904L (UNS?N08904) juga termasuk dalam sebutan superaustenitik) sedangkan 2205 (UNS? S32305\/ S31803) dan 2507 (UNS S32750) masing-masing adalah baja tahan karat dupleks dan super dupleks.

Flensa stainless steel 304 adalah suatu metode penyambungan pipa, katup, pompa dan peralatan lainnya untuk membentuk suatu sistem perpipaan. Ini juga memfasilitasi pembersihan, inspeksi atau modifikasi. Flensa baja tahan karat 304 terbuat dari paduan baja tahan karat austenitik krom-nikel 18\/8 yang paling banyak digunakan dalam aplikasi baja tahan karat.

Flensa SS 317 kami diterima dengan baik oleh pelanggan karena kinerjanya yang andal, daya tahan, dan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi dan keausan. SS 317 adalah paduan austenitik yang mengandung molibdenum dengan peningkatan ketahanan kimia dibandingkan dengan paduan kromium-nikel umum seperti SS 304 dan SS 316L.

Flensa ASME B16 47 Seri A lebih tebal, lebih berat, dan lebih kuat dibandingkan flensa Seri B. Flensa seri A dapat menahan lebih banyak beban eksternal dibandingkan flensa seri B. Flensa Seri B ASME B16.47 memerlukan jumlah pengencang yang lebih sedikit dibandingkan flensa Seri A.

Flensa baja tahan karat adalah baja tahan karat nikel kromium austenitik, yang memiliki ketahanan oksidasi dan ketahanan korosi yang baik. Karena kandungan kromium dan nikel yang tinggi, ia memiliki kekuatan mulur yang lebih baik, dapat bekerja terus menerus pada suhu tinggi, dan memiliki ketahanan suhu tinggi yang sangat baik.

Kontaminasi silang dapat menimbulkan korosi pada logam dasar flensa persegi baja tahan karat, yang mengakibatkan perubahan warna pada produk jadi. Anil pasca-las direkomendasikan untuk flensa geser baja tahan karat 304. Selain itu, pengerjaan dingin pada flensa baja tahan karat Oatey meningkatkan kekuatan tarik dan kekerasan. Flensa menunjukkan kekuatan tarik tipikal sebesar 75.000 psi (515 MPa) dan kekuatan luluh 30.000 psi (205 MPa). Flensa las butt Ansi B16.5 Uns S30400 dapat dikerjakan dengan panas secara konvensional.

Dari segi material, paduan karbon merupakan bahan yang umum digunakan untuk membuat flensa ini karena juga tahan terhadap suhu ekstrim. Tersedia dalam bahan ASTM A 181 dan ASTM A 105. Flensa tersedia dalam berbagai grade seperti seri ASME B16 47 'A' dan seri 'B' untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dan industri.

Flensa F11 terbuat dari bahan mentah berkualitas tinggi untuk bekerja dengan baik bahkan di lingkungan yang paling keras sekalipun. Tabel berat ini juga tersedia dan produk diproduksi berdasarkan tabel tersebut. Spesifikasi flensa baja paduan F11, tipe muka mulai dari muka datar, muka terangkat, sambungan cincin, dll. Ini digunakan dalam aplikasi yang memerlukan sedikit ketahanan dan memerlukan ketahanan korosi secara umum.

Stainless steel merupakan paduan besi yang tahan terhadap karat. Ini mengandung setidaknya 11% kromium dan mungkin mengandung unsur-unsur seperti karbon, nonlogam lain dan logam untuk memperoleh sifat lain yang diinginkan. Ketahanan baja tahan karat terhadap korosi disebabkan oleh kromium, yang membentuk lapisan pasif yang dapat melindungi material dan pulih dengan sendirinya jika ada oksigen. Dalam industri makanan dan katering, baja tahan karat digunakan untuk pembuatan aksesoris dapur, peralatan masak, dan peralatan makan. Perkakas seperti pisau dibuat menggunakan baja tahan karat dengan kualitas yang kurang ulet. Nilai yang lebih ulet digunakan untuk membuat pemanggang, kompor, panci, dan bak cuci.

Flensa baja tahan karat 304 dianggap sebagai baja tahan karat paling dasar, juga dikenal sebagai kelas 18-8, dengan kandungan kromium lebih tinggi dan kandungan karbon lebih rendah. Kehadiran kandungan karbon rendah dalam paduan membatasi pembentukan endapan karbida selama pengelasan sekaligus meminimalkan kerentanan flensa baja tahan karat 304 terhadap korosi intergranular.

Baja 316L menggabungkan sifat mekanik yang sangat baik dengan kemampuan mesin yang baik dengan salah satu ketahanan kimia terbaik dalam keluarga baja.

Spesifikasi flensa ASTM A182 terdiri dari baja paduan dan ideal untuk aplikasi dan sistem bertekanan tinggi. F22 adalah kelas baja. Flensa ASTM A182 F22 adalah salah satu opsi paling ekonomis dan mudah dikerjakan serta diproduksi. Flensa baja paduan A182 F22 memiliki beberapa sifat mekanik terbaik untuk berbagai keperluan industri.