Sifat Mekanik pipa baja tahan karat 304 304L S30400 S30403

AL6XN adalah baja tahan karat superaustenitik dengan ketahanan luar biasa terhadap lubang klorida, korosi celah, dan retak korosi tegangan. AL6XN adalah paduan 6 moly yang dikembangkan dan digunakan dalam lingkungan yang sangat agresif. Ia memiliki kandungan nikel yang tinggi (24%), molibdenum (6,3%), nitrogen dan kromium yang memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap retak korosi tegangan klorida, lubang klorida, dan ketahanan korosi umum yang luar biasa. AL6XN terutama digunakan untuk meningkatkan ketahanan korosi lubang dan celah pada klorida. Ini adalah baja tahan karat yang dapat dibentuk dan dilas.

ASTM A312 TP316 adalah spesifikasi standar untuk pipa baja tahan karat austenitik yang dilas dengan jahitan lurus dan sangat dingin yang digunakan dalam aplikasi layanan korosif suhu tinggi dan umum. Pipa Baja Industri Seamless 316 terbuat dari kombinasi kromium, nikel, dan molibdenum, yang memberikan SS 316 Seamless Tube ketahanan yang sangat baik terhadap korosi dan karat.

UNS N08367 juga biasa disebut sebagai paduan AL6XN adalah paduan nikel-molibdenum “super-austenitik” yang mengandung karbon rendah, kemurnian tinggi, dan memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap lubang klorida dan korosi celah.

Pipa Stainless Steel 316L 1.4401 S31603 adalah pilihan pipa yang sangat serbaguna dan tahan lama yang biasa digunakan dalam berbagai aplikasi industri dan komersial. Pipa SS UNS S31603 ini terbuat dari baja tahan karat 316L berkualitas tinggi dengan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi, oksidasi, dan pewarnaan, sehingga ideal untuk lingkungan yang keras atau aplikasi bertekanan tinggi.

Pipa SMO 254 dapat menahan tekanan mekanis yang tinggi dan Pipa Alloy 254 SMO bekerja dengan tekanan tinggi pada suhu tinggi dan lingkungan korosif.

Pipa stainless steel 316 telah menjadi material yang sangat diperlukan untuk sektor industri. Paduan besi dan krom ini dikenal karena ketahanannya yang tinggi terhadap korosi, serta daya tahannya. Tabung baja tahan karat 316 dapat diproduksi dalam tabung mulus dan dilas untuk memenuhi kebutuhan pelanggan tertentu.

Spool Piping 304 terbuat dari Stainless Steel 304, material umum dan populer di banyak aplikasi industri yang memerlukan ketahanan terhadap korosi dan oksidasi. Spool Perpipaan S30400 ini dibuat menggunakan mesin dan proses khusus, yang memastikan keakuratan dan keandalannya yang tinggi.

ASME B36.19M adalah spesifikasi standar untuk pipa baja tahan karat, yang menentukan dimensi, toleransi, dan persyaratan manufaktur untuk pipa yang dilas dan tanpa sambungan.

Flensa Buta SS 304
Kadang-kadang disebut flensa blanking; gunakan untuk mengosongkan pipa, katup, dan pompa, atau sebagai penutup inspeksi. Cocok untuk digunakan dengan pipa baja tahan karat Jadwal 40 atau 80, dalam aplikasi dengan udara, air, gas alam, dan uap.

Baja tahan karat SS316 memiliki lebih banyak karbon daripada SS316L. Nikel dan molibdenum merupakan bahan kimia utama yang digunakan dalam proses pembuatan pipa stainless steel SS316. Dengan menambahkan molibdenum dalam proses produksi, ini secara efektif meningkatkan ketahanan terhadap korosi paduan, khususnya di lingkungan yang sangat rentan terhadap korosi celah di lingkungan berbasis klorida.

Dalam kebanyakan kasus, ketahanan korosi flensa las butt 316 baja tahan karat kami hampir sama di sebagian besar lingkungan korosif.

Baja tahan karat 304 adalah bentuk baja tahan karat yang paling umum di dunia karena ketahanan dan nilainya terhadap korosi yang sangat baik. Ini mengandung 16% hingga 24% kromium dan hingga 35% nikel, serta sejumlah kecil karbon dan mangan.

Flensa adalah metode penyambungan kedua yang paling banyak digunakan setelah penjualan. Flensa digunakan ketika sambungan perlu dibongkar. Ini memberikan fleksibilitas untuk pemeliharaan. Flange menghubungkan pipa dengan berbagai peralatan dan katup. Flensa pemisah ditambahkan dalam sistem perpipaan jika diperlukan perawatan rutin selama pengoperasian pabrik.
Sambungan bergelang terdiri dari tiga komponen yang terpisah dan independen meskipun saling terkait; flensa, gasket, dan baut; yang dirakit oleh pengaruh lain, yang lebih bugar. Kontrol khusus diperlukan dalam pemilihan dan penerapan semua elemen yang ada untuk mendapatkan sambungan yang memiliki kekencangan kebocoran yang dapat diterima.
Flensa adalah bubungan, bibir atau pelek yang menonjol, baik eksternal maupun internal, yang berfungsi untuk meningkatkan kekuatan (sebagai flensa balok besi seperti balok I atau balok T); untuk kemudahan pemasangan\/pemindahan gaya kontak dengan benda lain (seperti flensa pada ujung pipa, silinder uap, dll., atau pada dudukan lensa kamera); atau untuk menstabilkan dan memandu pergerakan mesin atau bagian-bagiannya (sebagai flensa bagian dalam gerbong kereta atau roda trem, yang menjaga roda agar tidak keluar dari rel). Istilah “flange” juga digunakan untuk sejenis alat yang digunakan untuk membentuk flensa.

ANSI B16.5 304 316 317 Flange Leher Las Tempa Baja Tahan Karat
Dilengkapi baja tahan karat 304 untuk ketahanan korosi yang sangat baik, flensa leher las GRAINGER APPROVED ini dapat dipasang ke sistem melalui las melingkar di bagian leher. Area yang dilas dapat dengan mudah diperiksa dengan radiografi. Pipa yang cocok dan lubang flensa mengurangi turbulensi dan erosi di dalam pipa. Flange sangat baik untuk digunakan dalam aplikasi penting Anda dan ideal untuk digunakan dengan udara, air, minyak, gas alam, dan uap.

Flensa adalah cincin baja (ditempa, dipotong dari pelat, atau digulung) yang dirancang untuk menghubungkan bagian-bagian pipa, atau untuk menyambung pipa ke bejana tekan, katup, pompa, atau rakitan flensa integral lainnya. Flensa disambung satu sama lain dengan baut, dan ke sistem perpipaan dengan pengelasan atau penguliran (atau dilonggarkan jika ujung rintisan digunakan). Flensa baja tahan karat disederhanakan menjadi flensa SS, mengacu pada flensa yang terbuat dari baja tahan karat. Standar dan Kelas material yang umum adalah ASTM A182 Kelas F304\/L dan F316\/L, dengan peringkat tekanan dari Kelas 150, 300, 600 dll dan hingga 2500. Ini digunakan di lebih banyak industri daripada baja karbon karena baja tahan karat memiliki ketahanan yang lebih baik kinerja pada lingkungan korosi dan selalu memberikan penampilan yang baik.

Flensa ini memiliki ketahanan korosi yang sangat baik dibandingkan dengan flensa baja tahan karat kelas 304. Kami memproduksi flensa buta stainless steel 316L berkualitas tinggi untuk digunakan dalam perpipaan dalam kondisi kritis. Ini adalah baja tahan karat austenitik.

Baja tahan karat kelas 317L adalah versi rendah karbon dari baja tahan karat kelas 317. Siku Pipa Baja Tahan Karat 317\/317L kami tersedia dalam beberapa jenis ujung, seperti benang, ujung miring, bengkok, mulus, dll. .

Ukuran lubang nominal Pipa Stainless Steel 304 Seamless berkisar dari inci hingga 16 inci, pipa ERW berkisar dari inci hingga 24 inci dan pipa EFW berkisar dari 6 inci hingga 100 inci. Ukuran semua pipa berkisar dari 1\/8 inci hingga 30 inci. Pipa Las Stainless Steel 304 dilas dari lembaran atau strip sempit. Pipa seamless, welded atau LSAW bervariasi bentuknya seperti tipe bulat, persegi, persegi panjang dan hidrolik.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.20

Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Grade 316 adalah grade austenitik standar yang memiliki molibdenum. Molibdenum memberikan sifat ketahanan korosi keseluruhan adonan 316 dibandingkan grade 304, khususnya ketahanan yang lebih tinggi terhadap lubang (cacat seperti lekukan) dan korosi celah. Nilai 316 juga memberikan ketangguhan yang sangat baik bahkan melalui suhu kriogenik.
Ketik “Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran “OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”

Baja tahan karat merupakan paduan besi yang mengandung minimal 10,5% kromium. Elemen paduan seperti nikel, molibdenum, titanium, karbon, nitrogen, dan tembaga dapat meningkatkan kekuatan, sifat mampu bentuk, dan sifat lain dari baja tahan karat. Paduan yang berbeda menawarkan tingkat ketahanan korosi yang berbeda.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.20

Pipa baja tahan karat 304\/304L digunakan sebagai baja tahan panas tahan karat untuk peralatan makanan, peralatan kimia umum, dan peralatan industri energi atom. Ketahanan karat pada baja tahan karat 304\/304L lebih kuat dibandingkan baja tahan karat seri 200. Suhu tinggi juga lebih baik, bisa mencapai 1000-1200 derajat. Baja tahan karat 304 memiliki ketahanan korosi yang sangat baik dan ketahanan yang baik terhadap korosi intergranular.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.19

Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Flange Plat SMO 254 adalah suatu alat yang berbentuk datar atau melingkar. Hal ini memungkinkan mereka untuk dihubungkan ke pipa berikutnya. Area sekeliling sistem ini memiliki lubang baut yang memudahkan pembentukan tee, sambungan, dan sambungan. Flange Leher Las SMO DIN 2.4819 adalah pilihan utama dalam sistem tekanan tinggi. Flensa ini memiliki hub yang menonjol, yang memberikan dukungan pada pipa selama gerakan kuat.

Kekerasan dan kekuatan tarik dapat ditingkatkan dengan pengerjaan dingin, namun dimodifikasi dengan menurunkan kandungan karbon sehingga memberikan ketahanan yang baik terhadap korosi pada konstruksi las dimana perlakuan panas berikutnya tidak praktis.

Baja tahan karat 304\/304L tersedia dalam bentuk pipa las bulat, persegi, persegi panjang, sudut struktural, pipa las bulat dan persegi panjang, serta pipa rencana. Kemampuan mesin dan kemampuan las tabung baja tahan karat 304\/304L, kemampuan mesin dinilai 45% dari B1112. Kecepatan potong rata-rata 75 kaki\/mnt. Mudah dilas dengan semua proses komersial kecuali pengelasan tempa atau pengelasan palu.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.33

253 MA mencapai sifat tahan panasnya melalui penambahan paduan mikro yang dikontrol ketat. Cerium digabungkan dengan silikon untuk memberikan ketahanan oksidasi yang sangat baik pada suhu hingga 2000¡ãF (1093¡ãC). Kombinasi nitrogen, karbon, dan cerium menghasilkan kekuatan pecah mulur dua kali lipat dibandingkan baja tahan karat 310 dan 309 pada suhu 1600¡ãF (871¡ãC). Kekuatan luluh offset 0,2% merupakan karakteristik dalam kisaran kekerasan tipikal Rockwell B adalah Rb 90 dan kekuatan luluh offset 0,2% adalah 45000 hingga 69000 psi, perpanjangan 2″nya adalah 42% hingga 70%, kekuatan tarik akhir adalah 90,000 hingga 114,000 psi .

Pelat baja tahan karat 304 terdiri dari paling banyak 0,08% karbon. Pelat baja tahan karat 304 juga mengandung paling banyak 2,0% mangan dan 0,75% silikon.

Flensa Buta Kelas Stainless Steel 304
Kadang-kadang disebut flensa blanking; gunakan untuk mengosongkan pipa, katup, dan pompa, atau sebagai penutup inspeksi. Cocok untuk digunakan dengan pipa baja tahan karat Jadwal 40 atau 80, dalam aplikasi dengan udara, air, gas alam, dan uap.

Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Untuk flensa baja tahan karat 316, molibdenum adalah elemen yang memberikan sesuatu yang istimewa: peningkatan ketahanan terhadap karat. Flensa Berulir SS 316 kami adalah pilihan ramah anggaran untuk usaha kecil.

254SMO (UNS S31254) adalah baja tahan karat austenitik yang kompatibel dengan baja tahan karat austenitik umum, dirancang dengan kromium, molibdenum, dan nitrogen tingkat tinggi untuk ketahanan maksimum terhadap korosi lubang dan celah.

Annealing adalah proses perlakuan panas yang mengubah struktur mikro suatu material untuk mengubah sifat mekanik atau listriknya. Biasanya, pada baja, anil digunakan untuk mengurangi kekerasan, meningkatkan keuletan, dan membantu menghilangkan tekanan internal.

Flensa adalah metode penyambungan kedua yang paling banyak digunakan setelah penjualan. Flensa digunakan ketika sambungan perlu dibongkar. Ini memberikan fleksibilitas untuk pemeliharaan. Flange menghubungkan pipa dengan berbagai peralatan dan katup. Flensa pemisah ditambahkan dalam sistem perpipaan jika diperlukan perawatan rutin selama pengoperasian pabrik.
Sambungan bergelang terdiri dari tiga komponen yang terpisah dan independen meskipun saling terkait; flensa, gasket, dan baut; yang dirakit oleh pengaruh lain, yang lebih bugar. Kontrol khusus diperlukan dalam pemilihan dan penerapan semua elemen yang ada untuk mendapatkan sambungan yang memiliki kekencangan kebocoran yang dapat diterima.
Flensa adalah bubungan, bibir atau pelek yang menonjol, baik eksternal maupun internal, yang berfungsi untuk meningkatkan kekuatan (sebagai flensa balok besi seperti balok I atau balok T); untuk kemudahan pemasangan\/pemindahan gaya kontak dengan benda lain (seperti flensa pada ujung pipa, silinder uap, dll., atau pada dudukan lensa kamera); atau untuk menstabilkan dan memandu pergerakan mesin atau bagian-bagiannya (sebagai flensa bagian dalam gerbong kereta atau roda trem, yang menjaga roda agar tidak keluar dari rel). Istilah “flange” juga digunakan untuk sejenis alat yang digunakan untuk membentuk flensa.

Flensa baja tahan karat tidak hanya mengacu pada jenis flensa baja tahan karat, tetapi juga mewakili lebih dari 100 jenis flensa baja tahan karat industri. Setiap jenis baja tahan karat memiliki kinerja yang baik dalam bidang aplikasi spesifiknya. Pertama, tujuan flensa harus diklarifikasi, dan kemudian kelas baja tahan karat yang benar harus ditentukan. Baja tahan karat yang umum adalah 304, 304L, 316, 316L, dll. Semuanya mengandung kromium, nikel, dan komponen kimia lainnya. Misalnya penambahan molibdenum dapat lebih meningkatkan korosi atmosferik, terutama ketahanan korosi pada atmosfer yang mengandung klorida.

Untuk menekan pengelasan presipitasi karbida, pipa baja tahan karat 304\/304L dapat dilas dengan metode pengelasan umum. Pengelasan busur manual, baja tahan karat 304 ukuran bagian tipis dengan karbon 0,04%-0,06% dapat digunakan dengan elektroda Austria 002, yang tidak akan menyebabkan korosi intergranular setelah pengelasan. Untuk penggaris berpenampang tebal, pertahankan ketahanan setelah ketahanan korosi antar butir. , harus diganti dengan baja tahan karat 304L atau baja tahan karat austenitik yang distabilkan.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.24

Baja tahan karat 316L adalah versi baja tahan karat 316 karbon sangat rendah yang membantu menghindari pengendapan karbida dari pengelasan. Baja tahan karat kelas 316 memiliki kandungan kromium yang lebih rendah¡ªbiasanya sekitar 16%¡ªtetapi meningkatkan kandungan nikel dan menambahkan molibdenum ke dalam campuran.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.62