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254 SMOパイプ製造CRの特定のレベル

塩化物ストレス腐食亀裂に対する衝撃靭性耐性、およびステンレス鋼300シリーズの2倍の強度との孔食と隙間腐食の組み合わせで設計されています。

定格4.9\ / 5 に基づいて298カスタマーレビュー
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合金要素の高い含有量は、超254 SMO優れた均一腐食抵抗を与えます。この合金は機械加工するのが容易ではなく、実際には304や316などの「通常の」オーステナイトステンレス鋼よりもはるかに困難です。ルールは、厳格な機器、炭化物ツール、低速と飼料です。処理パラメーターの詳細については、製品メーカーに相談することが重要です。ステンレス鋼は、極低温、紙、化学物質、石油化学、石油精製産業、発電所、ラジエーターとしての発電所、航空建物、航空鋼、ネジ、バルブ、熱交換器、クーラー、特別タンク、パイプなどの航空建物で使用されます。

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    より多くのステンレス鋼
    347パイプとスプールの図面高いクリープと応力破裂特性

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

    347パイプとスプールの図面高いクリープと応力破裂特性

    ステンレス鋼は、錆びや腐食に耐性のある鉄の合金です。少なくとも11%のクロムが含まれており、炭素、その他の非金属、金属などの要素が含まれて、他の目的の特性を取得することができます。腐食に対するステンレス鋼の耐性は、クロムから生じます。クロムは、酸素の存在下で材料と自己治癒を保護できる受動的な膜を形成します。
    完全かつ無限にリサイクル可能なステンレス鋼は、緑の材料です。実際、建設部門内では、実際の回復率は100%に近いです。
    ステンレス鋼はまた、環境的に中立的で不活性であり、その寿命は持続可能な建設のニーズを満たすことを保証します。さらに、水のような要素と接触しているときにその組成を変更できる化合物は浸出しません。
    ステンレス鋼には、少なくとも10.5%のクロムが含まれている必要があります。グレードに応じて、それははるかに高いクロムレベル、およびモリブデン、ニッケル、チタン、アルミニウム、銅、窒素、リンまたはセレンなどの追加合金成分を含む場合があります。
    これらの環境上の利点に加えて、ステンレス鋼は審美的に魅力的で、非常に衛生的で、メンテナンスが容易で、耐久性が高く、さまざまな側面を提供します。その結果、ステンレス鋼は多くの日常のオブジェクトにあります。また、エネルギー、輸送、建物、研究、医学、食物、物流など、さまざまな業界で顕著な役割を果たしています。