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30 cr13 スーパーデュプレックスシート 1.4410 1.4501 コイル

ASTM A240 UNS S32750 プレートは、高張力および高腐食環境に適しています。

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他の種類の鋼よりも高い摩耗に耐えることができます。 SA 240 UNS S32750 ストリップおよび A240 gr S32750 シートは、自動車産業や建設産業などの用途で使用され、最小限のサイズと重量で高い引張強度を実現します。 NAS74Nは、耐孔食性等価(PRE※)数値40以上の超二相ステンレス鋼で、耐食性に優れているだけでなく、強度特性にも優れています。 ASTM A240 gr S32750 は、塩化物イオンで汚染された希硫酸中でのステンレス鋼 904L よりも優れた耐食性を備えています。熱処理中の粒界。炭素含有量が低いため、炭化物が析出するリスクが大幅に減少します。したがって、炭化物関連の粒界腐食に対して非常に耐性があります。

問い合わせ


    二相鋼以上
    高クロムモリブデンと窒素レベルを含むスーパーデュプレックス 2507 ナット

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    高クロムモリブデンと窒素レベルを含むスーパーデュプレックス 2507 ナット

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。