家 "材料»最も一般的なステンレス鋼のパイプスプールの 304 プレハブ加工

最も一般的なステンレス鋼のパイプスプールの 304 プレハブ加工

オーステナイト系ステンレス鋼には多量のニッケルとクロムが含まれているため、優れた機械的特性と優れた耐食性が得られます。

評価済み4.6\/5 に基づく220カスタマーレビュー
共有:
コンテンツ

マルチオーステナイトステンレス鋼は溶接可能であり、成形可能です。より一般的に使用される 2 つのオーステナイト系ステンレス鋼グレードは、304 グレードと 316 グレードです。すべての鋼は同じ基本的な鉄と炭素の組成を持っていますが、ステンレス鋼には適度な量のクロムも含まれており、これはステンレス鋼に有名な耐食性を与える合金です。タイプ 304 は、最も汎用性の高いステンレス鋼です。現在でも古い名前 18\/8 で呼ばれることがあります。これは、タイプ 304 の公称組成が 18% のクロムと 8% のニッケルであることに由来しています。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    突合せ溶接シームレスおよび溶接ステンレス鋼 304 304L 継手のパイプ曲げ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。