家 "鍛造フランジ»310 310S ステンレス鋼フランジ ステンレス鋼 310S フランジに関連する検索
310s 直径 24 インチのステンレス鋼パイプ

310 310S ステンレス鋼フランジ ステンレス鋼 310S フランジに関連する検索

カーボン含有量に基づいた 310S および 310H は、高温耐性と高い酸化腐食耐性により、腐食が起こりやすい環境での高温使用に使用されます。

評価済み5\/5 に基づく572カスタマーレビュー
共有:
コンテンツ

フランジはねじ込み式または溶接式です。フランジは、ガスケット間の 2 つのフランジをボルトで締めることによって形成され、漏れを確実に防ぎます。ステンレス鋼 310 リングジョイントタイプのフランジには、ステンレス鋼管の輸出業者に渡される前に、材質、サイズ、熱価、および第三者検査のスタンプがマークされています。このようにして製造されたステンレス鋼 310S 眼鏡ブラインド フランジは、特定のテストと品質検査を受けます。ステンレス鋼 310 スペーサー フランジのこのプロセスに続いて、適切な梱包と発送が行われます。ステンレス鋼 310 ねじ付きフランジは、石炭ガス化装置の内部コンポーネントや熱交換器に主に使用されます。ステンレス鋼 310 フランジは、炉部品、コンベア ベルト、ローラー、蒸気ボイラーにも使用されます。ステンレス鋼 310 ソケット フランジは、食品加工装置や極低温構造物で使用されます。ステンレス鋼 310H ウェルドネック フランジは、酸化性雰囲気に対して優れた耐性を備えています。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    310s 直径 24 インチのステンレス鋼パイプ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    310s 直径 24 インチのステンレス鋼パイプ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。