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347 炭化クロム沈殿パイプおよびスプール図面内の温度への曝露

この合金は優れた耐酸化性と 1500 °F (816 °C) までのクリープ強度を備えています。また、優れた低温靱性も備えています。

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タイプ 347 は、304\/304L と同様の耐食性を備えたニオブ安定化クロムニッケル オーステナイト系ステンレス鋼です。このグレードは通常、800 ~ 1500 °F の温度範囲で使用され、炭化クロムの析出を安定させるためにニオブが添加され、炭化ニオブの析出が生じます。合金 347 は、タイプ 18-8 合金の粒界腐食に対する耐性を向上させるために開発されたニオブ (ニオブ)/タンタル安定化オーステナイト系クロムニッケルステンレス鋼です。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    六角ボルト DIN931 933 317L 六角ボルト

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。