家 "鍛造フランジ»A182 F316Lアプライアンスなどのアプリケーションに使用される特別なフランジ

A182 F316Lアプライアンスなどのアプリケーションに使用される特別なフランジ

これらの鋼は両方とも低炭素鋼合金と見なされますが、それらはまったく異なります。たとえば、「L」は316Lステンレス鋼の「低」の略です。つまり、合金には非常に低い炭素含有量があります。 316Lバリアントは、はんだ腐食に対しても耐性があり、316よりも高い温度に耐えることができます。これが、316Lが海洋および建築プロジェクトでよく使用される理由です。

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304鋼(最も人気のあるステンレス鋼)とは異なり、316は塩化物や他の酸に対してより良い耐性を持っています。これにより、海洋環境での屋外用途や塩化物への曝露が可能な場合に役立ちます。タイプ316ステンレス鋼は、モリブデンを追加したオーステナイトグレードです。タイプ304と比較して、この合金は、特に塩化物環境では耐食性が高くなります。タイプ316Lは、溶接アプリケーションを目的としています。

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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。