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合金 2205 二相ステンレス鋼板

アロイ 2205 二相ステンレス鋼は、初期のスーパー二相ステンレス鋼から開発された合金です。溶体化処理した状態で供給されます。

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デュプレックスプレートは、オーステナイトとフェライトの微細構造で設計されています。これらのプレートは、炭素、マンガン、シリコン、クロム、ニッケル、モリブデン、リン、硫黄、その他の成分からなる優れた化学組成を持っています。

Duplex 2205 プレートは、優れた耐食性と強度が必要な用途に広く使用されています。 300 ℃を超える温度では、その脆い微細成分が沈殿し、-50 ℃以下の温度では、微細成分が延性から脆性への転移を起こします。したがって、上記の温度での使用には適していません。

問い合わせ


    二相鋼以上
    S32750 S32760 超硬合金系粒界腐食に強い超二相ステンレス鋼管

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。