家 "鍛造フランジ»ASME B16.48 ハステロイ合金 C2000 フラット フランジ株主合金 C2000 ラップ ジョイント フランジ
ハステロイ X 品質検査シナリオ

ASME B16.48 ハステロイ合金 C2000 フラット フランジ株主合金 C2000 ラップ ジョイント フランジ

幅広い酸化性および非酸化性化学薬品に耐えることができ、塩化物やその他のハロゲン化物の存在下での孔食や隙間攻撃に対して優れた耐性を示します。

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ハステロイ C2000 ブラインド フランジは、大部分のオーステナイト系ステンレス鋼よりも早く加工硬化するため、間に焼きなましを挟んだ数段階の冷間加工が必要になる場合があります。この製品は最新の機械を使用して製造されており、耐久性と信頼性が保証されています。この製品は、顧客のニーズと要求を念頭に置いて設計されています。これらのフランジは主に、変化する市場パターンに基づいて設計されています。これらは、優れた品質の原材料とモリブデン、ニッケル、クロムなどの 3 つの合金から作られています。合金 C2000 フランジは、硫酸、フッ化水素酸、塩酸などの異種の化学薬品による SCC や腐食を回避します。アロイ C2000 パイプ フランジは、銅の添加によりニッケル - クロム - モリブデン合金ファミリーの範囲を広げ、広範な腐食性化学物質に対する耐性を可能にします。冷間加工は通常、ハステロイ C-2000 合金フランジの一般腐食や塩化物による孔食や隙間攻撃に対する耐性には影響しませんが、応力腐食割れに対する耐性には影響を与える可能性があります。

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    ハステロイ X 品質検査シナリオ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。