家 "鍛造フランジ»ASTM A182 310S 1.4845ソケット溶接DN100クラス300レーススペースフランジSW 150lb RF ASME16.5のスリップ

ASTM A182 310S 1.4845ソケット溶接DN100クラス300レーススペースフランジSW 150lb RF ASME16.5のスリップ

ASTM A182 F310Sフランジ優れた高温特性と良好な延性と溶接性を組み合わせて、高温サービス向けに設計されています。最大1150の温度で継続的なサービスで酸化に抵抗します。

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優れた高温特性と良好な延性と溶接性を組み合わせたステンレス鋼310Sフランジは、高温サービス用に設計されています。最大1150の温度で継続的なサービスで酸化に抵抗します。また、最大1040.ãcまでの温度での断続的なサービスにも使用されます。

ステンレス鋼310Sフランジ(UNS S31008)が使用されます。アプリケーション環境には、通常「高温」サービスと見なされる温度範囲よりも低い温度範囲の湿った耐性耐性が含まれます。 310Sの低い炭素含有量は、310と比較して高温強度を低下させます。

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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。