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ASTM A182 クラス 150LBs ~ 2500LBs で指定された二相ステンレス鋼フランジ

二相構造により、オーステナイト系ステンレス鋼と比較して耐応力腐食割れ性が向上し、フェライト系ステンレス鋼と比較して靭性と延性が向上します。

評価済み4.7\/5 に基づく236カスタマーレビュー
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サイズはハーフから24、NBから24まで取り揃えております。フランジの規格はASME、ANSI BI6.9、ASMEです。ハブのない F51 二重フランジは、ASTM A240 に従ってプレートから製造されます。熱間鍛造後、二相 F51 フランジは、熱処理の前に 1000 °F [538 °C] 未満の温度まで冷却する必要があります。 F53 は高合金二相ステンレス鋼です。製品は耐久性に優れています。 ASTM A182 UNS S31803 デュプレックス フランジは非常に耐久性があり、さまざまな形状やサイズが用意されているため、あらゆる寸法に適合します。

問い合わせ


    二相鋼以上
    二相シート 1.4462 鋼板

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。