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ASTM A182デュプレックスステンレススチールフランジは、配管アプリケーションに利点があります

デュプレックスステンレスは、オーステナイトとフェライト(50 \ / 50)の混合微細構造であり、同様の耐食性品質を持つフェライトおよびオーステナイト鋼のグレードよりも強度が改善されました。

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優れた腐食抵抗は、ASTM A182、F51と言われています。それらは最高品質の原料で作られており、また、木製のケースに詰め込まれているため、損害が見つかりません。 S31803多種多様な優れた腐食抵抗を提供する二重継手は、充填温度と50度を超えるカルシウムでの海水やその他の環境塩化物の腐食を防ぎます。 ASME SA 182 GR.F51デュプレックスステンレス鋼は、標準的なステンレス鋼よりも高い強度、オーステナイトステンレス鋼よりも熱伝導率が高く、硫黄、リン酸、ニトリック酸を含む多種多様な腐食性化学物質のSS 316よりも高い耐食性があります。

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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。