ハステロイ C2000 パイプ ASME SB626 ハステロイ C2000 溶接チューブ

ほとんどのスクラバーで発生する硫黄化合物や塩化物イオンに対する耐性が優れているため、排ガス脱硫システムで使用されています。 C-276 合金は、耐孔食性および耐応力腐食割れ性に優れています。

中性環境および還元環境に対して優れた耐性を示します。この合金は、剥がれ落ちない粘り強い酸化物保護膜を形成しますが、温度が上昇しても優れた耐酸化性を維持します。

幅広い酸化性および非酸化性化学物質に耐えることができ、塩化物やその他のハロゲン化物の存在下での孔食や隙間攻撃に対して優れた耐性を示します。

これにより、硫酸に対する耐性が大幅に向上します。また、クロム含有量が高く、酸化性化学物質や第二鉄イオンや溶存酸素で汚染されたプロセス流に対する耐性を最大限に高めています。

極厚鋼板とは、厚さが50mm以上の鋼板を指します。極厚鋼板は主に造船、ボイラー、橋梁、高圧容器の外板などに使用されます。

ステンレス鋼管
ハステロイ B-3 は、耐孔食性、耐腐食性、応力腐食割れ性に優れ、合金 B-2 よりも優れた熱安定性を備えたニッケル モリブデン合金です。ハステロイ UNS N10675 ファスナーは、航空機、炉および化学プロセスのコンポーネント、ハニカムおよびガス タービンの燃焼セクションのコンポーネントに適しています。

ハステロイ X 合金は、優れた耐酸化性と高温強度を備えながら、製造が容易なニッケル-クロム-鉄-モリブデン合金です。また、石油化学用途における応力腐食割れに対する耐性が極めて高いこともわかっています。この合金は、1200 ℃、1400 ℃、1600 ℃ (650 ℃、760 ℃、870 ℃) の温度に最大 16,000 時間さらされた後でも良好な延性を示します。

ハステロイ C22 バーには、タングステンだけでなくニッケル-モリブデン-クロム超合金が大量に含まれており、幅広い過酷な環境で優れた耐食性を発揮するように設計されています。浸漬環境における耐腐食性が非常に高く、溶接されたままの状態で化学用途に使用されます。

アロイ C22 平ワッシャーの代表的な用途には、化学および石油化学の有機塩化物プロセスやハロゲン化物または酸触媒を使用するプロセスの装置コンポーネントが含まれます。アロイ C22 丸ワッシャーは酸化を防ぎ、水による腐食を軽減します。合金 C22 機械加工ガスケットは、化学処理、拡張ベローズ、核燃料処理、産業機器で使用されます。

ハステロイ X パイプベンドは耐食性、耐熱性、耐酸化性があり、還元性または中性雰囲気および酸化に耐えることができます。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。

ハステロイ C276 は、さまざまな過酷な環境で使用されている非常に汎用性の高い材料です。塩化物含有媒体、有機酸、酸化媒体、還元酸、海水および塩水、硫黄含有排ガスに対して耐食性を示します。ハステロイ C276 は、クロムとモリブデンの含有量がわずかに少ない合金 C (UNS N10002) に代わるものです。ニッケル、モリブデン、タングステンの含有量が高いため、オーステナイト系ステンレス鋼と比較して高価になります。最も人気のある超合金です。

カルデラの損失 C276 は、タマ?OS ATSM 622\/ 619\/ 775\/ 516\/ 626 で使用できます。ハステロイ C276 の機能は、アグア サラダや腐食を含みます。ロス ファブリカンテス デ チューブリアス ハステロイは、ハステロイ Astm B626 C276 を推奨し、ロス コンピュエストス デ クロロの抵抗を維持します。
ハステロイ C276 シート、プレートおよびコイル (WNR 2.4819 とも呼ばれる) は、高品質の標準原材料から実際に製造され、国内および国際規格に従って設計されています。
C276 は、耐硫化水素応力腐食割れ性が重要な海洋用途に適しています。
ハステロイ B2 シームレス パイプは、固溶体強化されたニッケル -C モリブデン合金で、通常は極度の還元条件で使用されます。
鋼板は厚さによって薄板、中板、厚板、極厚板に分類されます。

熱の影響を受けた溶接部では炭化物やその他の相の析出が減少し、均一な耐食性が確保されています。

ハステロイ C276 六角ボルトでは、クロム含有量が約 21% に増加し、モリブデン含有量が約 13% に減少します。ハステロイ C276 ヘビーデューティ六角ボルトは、プロセスの流れにおける還元および酸化条件に遭遇する環境に対して最適な耐性も備えています。経験豊富な資格のある専門家と最新の技術機械を使用しているためです。

ハステロイ C276 ボードは、最も伝統的なプロセスを使用して簡単に溶接できます。一般に、2.4819 ハステロイ C276 コイルは溶接後の熱処理を必要としません。通常、溶接作業後にこれらのボードをステンレス鋼ワイヤーでブラシで磨くと、熱色が除去され、同様に追加の酸洗いを必要としない表面領域が作成されます。

緻密な酸化鉄皮膜を可能にする均一性の程度には、亀裂、傷、その他の欠陥があってはなりません。工程は熱延鋼板と冷延鋼板に分かれる

厚鋼板とは、ミリメートルを超える厚さの鋼板を指します。厚鋼板は極厚鋼板と中厚鋼板に分かれます。

耐食性のハステロイ合金は、化学処理産業で広く使用されています。信頼性の高い性能の必要性は、エネルギー、健康と環境、石油とガス、製薬、排煙脱硫産業の分野での受け入れと成長につながります。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
これらは、モネル 400 鍛造ねじ込みエルボ、ニッケル 200 鍛造ねじ込み均等および不等ティー、インコネル 600 ねじ込み均等および不等クロス、インコロイ 800 ねじ込み半ねじおよび全ねじ継手、UNS S4400 ねじ込みレジューサ、UNS S2201 ねじ込みキャップ、ハステロイ C276 ねじ込みレジューシングなどのさまざまなタイプおよびグレードで入手可能です。インサートなど
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

HASTELLOY-Xファスナーのもう一つの特徴は、優れた成形性と溶接性です。延性に優れているため、鍛造や冷間加工が可能です。ハステロイ x の一般的な用途には、航空機炉や化学プロセス部品での使用が含まれます。

鍛造品は、金床に落ちるラムの力、または金属片を囲んでその部品を絞り成形するダイプレスによって、材料を強制的にカスタマイズされた形状にすることによって作られます。鍛造は、局所的な圧縮力を使用して金属を成形する製造プロセスです。

丸頭ボルト UNS N10276-ハステロイ C276 半ねじ 自然 ニッケル合金 丸頭ボルト m8 m4 黒ボルト 六角 ハステロイ C276 丸頭ボルト

ハステロイ C2000 はさまざまなサイズと厚さがあり、このタイプのニッケル クロム モリブデン合金は、優れた強度と耐食性で知られています。

薄鋼板は熱間圧延または冷間圧延によって製造された厚さ0.2～4mmの鋼板であり、厚鋼板は厚さ4mmを超える鋼板です。

薄鋼板とは、厚さが3mm以下の鋼板を指します。一般的に使用される薄鋼板の厚さは0.5〜2MMで、シートとコイルの供給に分けられます。薄い

中厚鋼板とは、厚さが3mm以上50mm未満の鋼板を指します。中厚鋼板は主に造船、ボイラー、橋梁などに使用されます。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
これらは、モネル 400 鍛造ねじ込みエルボ、ニッケル 200 鍛造ねじ込み均等および不等ティー、インコネル 600 ねじ込み均等および不等クロス、インコロイ 800 ねじ込み半ねじおよび全ねじ継手、UNS S4400 ねじ込みレジューサ、UNS S2201 ねじ込みキャップ、ハステロイ C276 ねじ込みレジューシングなどのさまざまなタイプおよびグレードで入手可能です。インサートなど
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

皿。主に長林東風ファン、自動車、電気機器、車両、農業機械、コンテナ、スチール家具などに使用されます。

通常、溶接作業後にこれらのボードをステンレス鋼ワイヤーでブラシで磨くと、熱色が除去され、同様に追加の酸洗いを必要としない表面領域が作成されます。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
これらは、モネル 400 鍛造ねじ込みエルボ、ニッケル 200 鍛造ねじ込み均等および不等ティー、インコネル 600 ねじ込み均等および不等クロス、インコロイ 800 ねじ込み半ねじおよび全ねじ継手、UNS S4400 ねじ込みレジューサ、UNS S2201 ねじ込みキャップ、ハステロイ C276 ねじ込みレジューシングなどのさまざまなタイプおよびグレードで入手可能です。インサートなど
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
これらは、モネル 400 鍛造ねじ込みエルボ、ニッケル 200 鍛造ねじ込み均等および不等ティー、インコネル 600 ねじ込み均等および不等クロス、インコロイ 800 ねじ込み半ねじおよび全ねじ継手、UNS S4400 ねじ込みレジューサ、UNS S2201 ねじ込みキャップ、ハステロイ C276 ねじ込みレジューシングなどのさまざまなタイプおよびグレードで入手可能です。インサートなど
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

鋼板は、構造および建設用途、圧力容器、海洋および海洋機器、軍事用途によく使用されます。鋼板のグレード、元素、パラメータも、鋼板がどのように使用されるかにおいて重要です。

入手可能な最も汎用性の高い耐食合金の 1 つと考えられているハステロイ C276 ブッシングは、塩化第二鉄および塩化第二銅、熱的に汚染された有機および無機媒体、塩素、ギ酸および酢酸、無水酢酸、海水、塩水、次亜塩素酸塩および二酸化塩素溶液を含む、さまざまな化学プロセス環境において優れた耐性を示します。

鋼板は一般に B タイプ鋼、鋼等級 B0 ～ B3 の冷間圧延または熱間圧延鋼板です。薄鋼板の要件：平滑、平滑な表面、厚さ

ハステロイ C-22 (UNS N06022) パイプベンドと継手は在庫があるため、素早い対応が可能です。ハステロイ C-22 は、湿った塩素や、硝酸または酸化性の酸と塩素イオンを含む混合物などの強力な酸化性水性媒体に対して優れた耐性を備えています。