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カスタマイズされた 2507 1.4410 Zeron 100 六角ナット DIN931

スーパー デュプレックスの優れた物理的および機械的特性により、スーパー デュプレックス スチール ファスナーの品質は、ガス、石油、海洋産業の高い要求を満たすことができます。

評価済み4.5\/5 に基づく271カスタマーレビュー
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モリブデンとクロムの完璧な組み合わせにより、一般的な腐食に対して非常に耐性があります。スーパー二相 Uns S32750 六角頭ネジとは異なり、塩素誘発 SCC は 304 などの従来のステンレス鋼に悪影響を与える可能性があります。これらの環境で使用される合金は最終的には塩素誘発 SCC により破損するため、メーカーは Asme Sa 479 S32750 の高耐久性を設計しました。応力関連の腐食破壊に対する保護として、塩素およびその誘導体を含む環境で使用する六角ボルト。安全対策に亀裂が入った。合金 2507 またはスーパー二相 S32750 合金は、元々は二相ステンレス鋼合金でした。 UNS S32750 合金は、温かい塩素化海水や酸性および塩化物を含む環境での用途に特に適しています。

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    二相鋼以上
    スーパー デュプレックス S32750 フランジ SAF 2507 フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    スーパー デュプレックス S32750 フランジ SAF 2507 フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。