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ハステロイ C22 パイプベンド ハステロイ C22 突合せ溶接継手

合金 C22 としても知られるハステロイ C22 は、孔食、隙間腐食、応力腐食割れに対する耐性が強化された多用途のオーステナイト系ニッケル - クロム - モリブデン - タングステン合金です。

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C22 は熱間加工または冷間加工できます。ただし、C22 は急速に加工硬化します。したがって、冷間加工は、多くの場合、焼鈍を挟んで段階的に実行する必要があります。部品は冷間加工後に焼きなましする必要があります。ハステロイ C-22 は、合金 C-276 または C-4 に使用されるのと同じ技術を使用して製造できます。溶接、鍛造、ホットアプセット、衝撃押出が可能です。合金 C-22 は、加工硬化する傾向がありますが、深絞り加工、スピニング加工、プレス成形、または打ち抜き加工も可能です。熱間成形または極度の冷間成形された部品は、最終的な製造または取り付け前に 2050 °F で熱処理し、急冷する必要があります。 C22 の卓越した耐食性により、化学プロセス、製薬、食品加工、石油・ガス、発電、製紙産業など、過酷な環境に遭遇するさまざまな市場での使用が促進されています。

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    酸化や応力腐食割れに強いハステロイ C276 突合せ溶接エルボ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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