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ハステロイ C276 突合せ溶接エルボは極低温で動作します

ハステロイ C-276 合金は、塩化第二鉄や塩化第二銅などの強力な酸化剤や高温の汚染媒体 (有機および無機) を含む、さまざまな化学プロセス環境に対する優れた耐性を備えています。

評価済み4.5\/5 に基づく506カスタマーレビュー
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この材料は、石油およびガスのサワーガスサービス、化学処理、電力産業の排煙脱硫システム、海洋石油およびダウンホール環境でよく使用されています。 C-276 合金は、局部腐食および酸化媒体と還元媒体の両方に対して優れた耐性を備えています。 C-276 合金はその多用途性により、「異常」状態が発生しやすい場所や多目的プラントで使用できます。

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    DIN933 UNS N06022-ハステロイ C22 全ねじ 自然ニッケル合金六角ボルト m5 m4x60mm ボルト黒六角 ハステロイ C22 六角ボルト

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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