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ASTM ASME SB 574 ハステロイ C276 軟鋼丸棒サイズ UNS N10276 ニッケル合金棒
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ハステロイ c276 ファスナー N10276 ボルト、ネジ、ナット、ワッシャー

ハステロイ ファスナーは、還元酸や酸化剤などの幅広い媒体を含む用途に使用できます。最も汎用性の高い合金 c276 ファスナーとして、すべてのハステロイ グレードのファスナーのボルト締めに最もよく使用されます。

評価済み4.6\/5 に基づく360カスタマーレビュー
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ハステロイ C276 は、タングステンを添加したニッケル-モリブデン-クロム合金で、さまざまな過酷な環境で優れた耐食性を発揮するように設計されています。合金 C276 としても知られています。ニッケルとモリブデンの含有量が高いため、この合金は還元環境での孔食や隙間腐食に対して特に耐性があり、クロムは酸化媒体に対して耐性があります。炭素含有量が低いため、溶接中の炭化物の析出が最小限に抑えられ、溶接構造の耐食性が維持されます。

これに加えて、ハステロイ C276 ファスナーは、化学、電力、半導体、水道産業などのいくつかの産業で使用されています。ハステロイ B2 ファスナーが最も腐食性の高い環境に使用されるのはこのためです。これらのハステロイ C22 ファスナーは、厳しい耐食性や耐熱性の用途でも最も一般的に使用されています。

同時に、C276 合金ボルトは溶接部付近の浸炭や砂粒化を防ぎます。これらのボルトは、化学薬品や酸に最も多くさらされるシステムでは最初に選択されます。このハステロイ C276 ファスナーは、2 つ以上の部品を結合するように設計されています。これらの留め具は、既存の構造を損傷することなく取り外すことができる非永久的な接合部を形成します。機械的にまたは手動で修正できます。

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    ASTM ASME SB 574 ハステロイ C276 軟鋼丸棒サイズ UNS N10276 ニッケル合金棒

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。