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溶接時の耐食性に優れたハステロイC276丸頭ボルト

C-276 合金は、耐孔食性および耐応力腐食割れ性に優れています。また、湿った塩素ガス、次亜塩素酸塩、二酸化塩素の腐食作用に耐える数少ない材料の 1 つです。

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2.4819 は、孔食、隙間腐食、応力腐食割れに対して非常に優れた耐性を持っています。 AlloyC276 は化学産業や石油化学産業でよく使用されます。この材料は、高温で汚染された鉱酸、溶液、有機酸(酢酸、ギ酸など)および海水が発生する場合に好ましく使用されます。ハステロイ C276 は、さまざまな過酷な環境で使用されている非常に汎用性の高い材料です。塩化物含有媒体、有機酸、酸化媒体、還元酸、海水および塩水、硫黄排ガスに対して耐食性を示しています。

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    ASTM ASME B564 ソケット溶接フランジ 2.4617 N10665

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。