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ニッケル基高温合金のハステロイ X パイプベンド UNS N06002 パイプ継手

ハステロイ X パイプベンドは、応力腐食割れに対する優れた耐性により、レトルト、熱分解チューブ、マッフルなどのさまざまな化学処理部品に広く使用されています。

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ハステロイ X 曲げパイプは鍛造が可能であり、延性が高いため冷間加工が可能です。シールドメタルアーク(被覆電極)、ガスタングステンアーク(TIG)、ガスメタルアーク(MIG)などの手動および自動溶接方法の両方で溶接できます。 Alloy X は抵抗溶接も可能です。また、石油化学用途における応力腐食割れに対して非常に耐性があることもわかっています。ハステロイ X パイプベンドは、1200 °C (2200 °F) までの優れた強度と耐酸化性を備え、優れた成形および溶接特性を備えています。

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    ニッケル合金ハステロイ C276 ソケット溶接フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。