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丸いバーサイズ2205バー明るい軟鋼ラウンドS32205バー

二重鋼も磁気であり、通常のオーステナイトのステンレスグレードと簡単に区別するために使用できる特性です。

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通常、UNS S31803は、デュプレックス2205グレードとして個別に指定されます。最近では、より高い腐食抵抗組成UNS S32205に準拠しています。 UNS数の唯一の違いは、UNS S32205にはより高い窒素含有量が含まれていることです。これにより、より良い耐食性が保証されます。 UNS S31803または2205デュプレックスは、耐食性が高いスーパーオーステナイトプレミアムステンレスグレードです。名前は、22%クロムと5%のニッケルの化学組成に由来しています。二重ステンレス鋼として、オーステナイトグレードとフェライトグレードの望ましい特性を組み合わせます。高クロム、モリブデン、および窒素含有量は、33-34の孔抵抗等価数(Pren)をもたらし、316Lまたは合金317L 317Lオーステナイトのステンレス鋼に優れたピッティングと隙間腐食性能を提供します。

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    より多くの二重鋼
    Acero Duplex Placa Lamina Bobina 2507 Ficha Tecnica

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。