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S31083 S32205 フランジ ASME B16.5 二相鋼フランジ サイズ範囲

2205 フランジは、耐硫化物応力腐食性に優れ、高強度で耐疲労性に優れています。

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クロムの含有量は 20 ℃ ~ 28% の範囲にあります。UNS S31803\/ S32205 ブラインド フランジ不動態化として知られる現象が発生します。インドの二相ステンレス鋼フランジメーカーは、これらの要素を追加することにより、このグレードのステンレス鋼の耐食性の範囲を高めました。クロム、モリブデン、窒素、ニッケルは、二相ステンレス鋼の機械的、物理的、腐食特性に大きな影響を与える最も重要な合金元素です。そのため、二相ステンレス鋼フランジは、腐食性媒体にさらされる海洋石油およびガス産業で広く使用されています。石油およびガス産業では、チャネルを介した媒体の伝達が急速であり、ここで使用される部品が摩耗する可能性があります。

問い合わせ


    二相鋼以上
    鋼鉄筋 1.4462 二相バー丸棒 S31803 バー

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。