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A182 F51 2205 S31803 最小降伏強度 450MPa のフランジリング

S32750 S32760 スーパー二相ステンレス鋼管高強度管

Super Duplex 2507 は、焼きなまし状態で従来のオーステナイト系ステンレス鋼の 2 倍以上の強度を備えています。

タイプ: シームレス、溶接

重量: SCH5-SCH80S

評価済み4.9\/5 に基づく590カスタマーレビュー
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スーパーデュプレックス 2507 は、ステンレス鋼材料の中で最高の耐食性を備えています。スーパー二相ステンレス鋼 2507 材料の衝撃強度は注目に値します。衝撃強度が高いため、衝撃の多い場所での使用が可能です。スーパー二相溶接パイプの製造に使用される自動プロセスでは、溶加材は使用されません。スーパーデュプレックスパイプのサプライヤーは、一般的な耐食性が求められる用途にこれらのパイプを使用することを推奨しています。

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    二相鋼以上
    A182 F51 2205 S31803 最小降伏強度 450MPa のフランジリング

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。