家 "材料»ハステロイ»鋼管ハステロイ C276 チューブ N10276 溶接

鋼管ハステロイ C276 チューブ N10276 溶接

NAS NW276 は、酸化雰囲気および還元雰囲気の両方で優れた耐食性を備えた Ni Cr Mo 合金です。この合金では、CおよびSiの含有量を低減することにより、熱影響部(HAZ)での炭化物の析出が抑制され、耐食性が向上します。

評価済み4.5\/5 に基づく351カスタマーレビュー
共有:
コンテンツ

作業性
NAS NW276 は Type 304 に比べて高温強度が非常に高いため、熱間加工には注意が必要です。 NAS NW276 の冷間加工性は、タイプ 304、タイプ 316 などの標準的なオーステナイト系ステンレス鋼と基本的に同じです。ただし、これが高強度材料であるという事実を冷間加工の際に考慮する必要があります。

溶接性
溶接にはステンレス鋼と同様に通常の溶接方法が適用できます。適合する組成の溶接材料を使用する必要があります。溶接後の熱処理は必要ありません。

熱処理
NAS NW276の溶体化焼鈍は、通常1150~1170℃の温度範囲で行われ、その後水中で急冷または急冷されます。

酸洗い
酸洗いには硝酸とフッ酸の混合液が使用されます。ただし、タイプ 304 に比べてスケール除去が若干難しいため、酸洗前のアルカリ浸漬、可能であればショットブラスト処理を行うと非常に効果的です。

アプリケーション
熱交換器、遠心分離機、乾燥機、反応容器、製塩プラント、排煙脱硫プラント

問い合わせ


    ハステロイをもっと見る
    ハステロイB3ねじ込みフランジをリーズナブルな価格で

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ハステロイB3ねじ込みフランジをリーズナブルな価格で

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ハステロイB3ねじ込みフランジをリーズナブルな価格で

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。