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Super Duplex 2507 ナットは優れた機械的特性を提供します

Duplex 2507 は通常、脱塩装置、化学プロセス圧力容器、配管および熱交換器、海洋用途で使用されます。

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スーパー デュプレックス 25 クロムは、焼きなまし状態で従来のオーステナイト系ステンレス鋼の 2 倍以上の強度を備えています。 160 ksi を超える降伏強度を備えた冷間加工条件で提供することもできます。 -50°F (-10°C) までの温度でも良好な靭性を維持します。基本的に、二相合金は妥協案です。一般的なオーステナイト系ステンレス合金のフェライト系応力腐食割れ耐性の一部と優れた成形性の多くを備えており、高ニッケル合金よりもコスト効率が優れています。具体的には、二相 S31803 のマイクロコンポーネントは高温に長時間さらされると析出が発生し、極度に寒い環境に浸漬すると延性が低下します。

問い合わせ


    二相鋼以上
    スーパー二相パイプ 2507

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。