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Super Duplex 2507 ナットは無機酸に対する優れた耐性を提供します

Duplex 2507 は、塩化物応力腐食割れに対する高い耐性、高強度、および塩化物孔食および隙間腐食に対する優れた耐性を備えています。

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スーパー二相ステンレス鋼には、二相ステンレス鋼と同じ利点があります。 2 つの主な違いは、スーパー デュプレックスの方がクロムとモリブデンの含有量が多く、その結果耐食性が向上していることです。焼きなまし状態では、これらの合金は従来のオーステナイト系ステンレス鋼の 2 倍以上の強度を持ち、多くの環境において優れた耐食性を備えています。 Duplex S31803 はステンレス鋼グレード 2205 としても知られ、UNS 仕様規制に準拠する標準化された配合です。 2 つの違いは、スーパー デュプレックス グレードではクロムと窒素の含有量が多く、その結果、より高い耐食性とより長い寿命が得られることです。

問い合わせ


    二相鋼以上
    S32205 ニッケル窒素合金二相ステンレス鋼板

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    S32205 ニッケル窒素合金二相ステンレス鋼板

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。