ទំព័រដើម »Flanges ក្លែងក្លាយ»ASTM A182 F309H ដែកអ៊ីណុក WN Flange
od ss 316 បំពង់

ASTM A182 F309H ដែកអ៊ីណុក WN Flange

Flange ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាបន្ទះ flange ឬ flange គឺជាផ្នែកមួយនៃការភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេងនិងសន្ទះបិទបើកដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងចុងបញ្ចប់នៃបំពង់បង្ហូរ។ Flanges មានរន្ធ។ Flanges និង flanges ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងដោយ bolts និងបិទដោយ gaskets ។

វាយតម្លៃ4.5\/5 ផ្អែកលើ429ការពិនិត្យអតិថិជន
ចែករំលែក៖
មាតិកា

ដែកអ៊ីណុកត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រេង គីមី ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ការផលិតចំណីអាហារ សំណង់ ការសាងសង់នាវា ការផលិតក្រដាស ថ្នាំពេទ្យ និងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗទៀត។ មូលហេតុដែលបន្ទះដែកអ៊ីណុកត្រូវបានជ្រើសរើសដោយឧស្សាហកម្មជាច្រើនគឺថា បន្ទះដែកអ៊ីណុកមានដំណើរការសេវាកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ បំពង់ដែកអ៊ីណុកជារឿយៗត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដំឡើងបំពង់បង្ហូរប្រេងផ្សេងៗ ជាពិសេសបំពង់បញ្ជូនដែកដែលមានទំហំធំ និងឆ្ងាយ។

ការសាកសួរ


    ដែកអ៊ីណុកច្រើនទៀត
    od ss 316 បំពង់

    ដែកអ៊ីណុកគឺជាលោហធាតុដែកដែលមានភាពធន់នឹងការច្រេះ។ វាមានសារធាតុក្រូមីញ៉ូមយ៉ាងហោចណាស់ 11% ហើយអាចមានធាតុដូចជាកាបូន លោហៈផ្សេងទៀត និងលោហធាតុ ដើម្បីទទួលបានលក្ខណៈសម្បត្តិដែលចង់បានផ្សេងទៀត។ ភាពធន់របស់ដែកអ៊ីណុកចំពោះការច្រេះ បណ្តាលមកពីក្រូមីញ៉ូម ដែលបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តអកម្ម ដែលអាចការពារសម្ភារៈ និងព្យាបាលដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងវត្តមាននៃអុកស៊ីសែន។
    ប្រព័ន្ធបំពង់ដែកអ៊ីណុក គឺជាផលិតផលនៃជម្រើសសម្រាប់ផ្ទុកវត្ថុរាវ សារធាតុរអិល និងឧស្ម័នដែលមានសារធាតុច្រេះ ឬអនាម័យ ជាពិសេសនៅកន្លែងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬបរិស្ថានដែលច្រេះ។ ជាលទ្ធផលនៃលក្ខណៈសម្បត្តិសោភ័ណភាពនៃដែកអ៊ីណុកបំពង់ត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងកម្មវិធីស្ថាបត្យកម្ម។

    od ss 316 បំពង់

    ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
    សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
    ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

    od ss 316 បំពង់

    Flange គឺជារង្វង់ដែកមួយ (ក្លែងបន្លំ កាត់ចេញពីចាន ឬរមូរ) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកនៃបំពង់ ឬដើម្បីភ្ជាប់បំពង់ទៅនឹងធុងសម្ពាធ សន្ទះបិទបើក ស្នប់ ឬការផ្គុំផ្លាកអាំងតេក្រាលផ្សេងទៀត។ Flanges ត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកដោយ bolts និងទៅប្រព័ន្ធបំពង់ដោយការផ្សារឬខ្សែស្រឡាយ (ឬរលុងនៅពេលដែលចុង stub ត្រូវបានប្រើ) ។ ប្រឡោះដែកអ៊ីណុក សាមញ្ញថាជា SS flange វាសំដៅលើគែមដែលធ្វើពីដែកអ៊ីណុក។ ស្តង់ដារសម្ភារៈទូទៅ និងថ្នាក់គឺ ASTM A182 Grade F304\/L និង F316\/L ដោយមានសម្ពាធពីថ្នាក់ 150, 300, 600 ល និងដល់ 2500។ វាប្រើក្នុងឧស្សាហកម្មច្រើនជាងដែកថែបកាបូន ដោយសារដែកអ៊ីណុកមានភាពធន់ទ្រាំប្រសើរជាងមុន។ ការសម្តែងនៅលើបរិស្ថាន corrosion និងតែងតែផ្តល់នូវរូបរាងដ៏ល្អ។

    od ss 316 បំពង់

    យ៉ាន់ស្ព័រ 317L (00Cr19Ni13Mo3, UNS S31726) គឺជាដែកអ៊ីណុក austenitic ដែលមានមូលដ្ឋានលើ molybdenum ។ វាមានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការ corrosion គីមីច្រើនជាងដែកអ៊ីណុក chromium-nickel austenitic ធម្មតាដូចជាយ៉ាន់ស្ព័រ 304 ។ លើសពីនេះ បើប្រៀបធៀបជាមួយដែកអ៊ីណុកធម្មតា យ៉ាន់ស្ព័រ 317L មាន ductility ខ្ពស់ជាង ធន់នឹងការ corrosion ភាពតានតឹង កម្លាំងបង្ហាប់ និងធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ វាជាកម្រិតកាបូនទាប ឬថ្នាក់ L ដែលធន់នឹងការជ្រាបចូលកំឡុងពេលផ្សារ និងការព្យាបាលកំដៅ។
    បើប្រៀបធៀបជាមួយ 316L ដែក 317L មានភាពធន់នឹងទឹកសមុទ្រល្អ និងធន់នឹង SCC ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងកប៉ាល់គីមី ផលិតផលគីមី រ៉េអាក់ទ័រ និងឧបករណ៍គីមីផ្សេងទៀតដែលទាមទារភាពធន់នឹងច្រេះខ្ពស់។

    od ss 316 បំពង់

    ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
    សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
    ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

    od ss 316 បំពង់

    ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
    សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
    ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។