ទំព័រដើម »សម្ភារៈ»ចានដែកអ៊ីណុកថ្នាក់ទី 254 SMO
បំពង់គ្មានថ្នេររាងត្រីកោណ

ចានដែកអ៊ីណុកថ្នាក់ទី 254 SMO

ដែកថែប 6Mo super austenitic រួមបញ្ចូលគ្នានូវកម្លាំង tensile កម្រិតមធ្យម និង ductility ខ្ពស់ ជាមួយនឹងភាពធន់ទ្រាំ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងទឹកសមុទ្រ និងភាពខុសគ្នានៃបរិយាកាសឧស្សាហកម្ម។

វាយតម្លៃ4.8\/5 ផ្អែកលើ205ការពិនិត្យអតិថិជន
ចែករំលែក៖
មាតិកា

ចានដែកអ៊ីណុក 254 SMO គឺជាដែកអ៊ីណុកទំនើប austenitic ដែលមានមាតិកាខ្ពស់នៃ molybdenum និងអាសូត។ បើប្រៀបធៀបជាមួយដែកអ៊ីណុក austenitic ប្រពៃណីដូចជា 316L, SSចាន 254 SMOមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ក្នុងការ corrosion pitting, កម្លាំងខ្ពស់និងការ corrosion crevice ។ ខ្លាំងជាងស៊េរីដែកអ៊ីណុក 300 ពីរដង។ 6mo UNS S31254 គឺជាដែកអ៊ីណុក austenitic alloy ខ្ពស់ដែលធន់នឹងការ corrosion, crevice corrosion, pitting និងកម្លាំង tensile ខ្ពស់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌ chloride ion ខ្ពស់។ ចាន ASTM A240 UNS S31254 ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​សម្រាប់​ប្រើ​ក្នុង​ទឹក​សមុទ្រ និង​បរិស្ថាន​ច្រេះ​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​មាន​ផ្ទុក​សារធាតុ​ក្លរីត​ដូច​ជា ទឹក​កន្ទក់ ទឹក​ប្រៃ រោងចក្រ​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រែ​ពណ៌​ម្សៅ និង​ស្ទ្រីម​ដំណើរការ​ក្លរីត​ផ្សេង​ទៀត។

សម្រាប់កម្មវិធីមួយចំនួន ដែកអ៊ីណុក EN 1.4547 គឺជាជម្រើសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយចំពោះលោហៈធាតុនីកែល និងទីតានីញ៉ូមខ្ពស់។ ASME SA240 UNS S31254 គឺជាដែក austenitic ទំនើប បើប្រៀបធៀបជាមួយដែក austenitic ទូទៅផ្សេងទៀត បន្ទះដែកអ៊ីណុក F44 មានទិន្នផលខ្ពស់ជាង និងកម្លាំង tensile ។ វាក៏មាន weldability ល្អ, permeability ម៉ាញេទិកទាប, ductility ខ្ពស់និងកម្លាំងផលប៉ះពាល់ល្អ។

យើងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់សន្លឹក 254 SMO ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ បន្ទះដែកអ៊ីណុក 254smo របស់យើងត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត និងឧបករណ៍។ សារពើភ័ណ្ឌដែកអ៊ីណុករបស់យើងរួមមានយ៉ាន់ស្ព័រ 254 SMO plate, 254 SMO sheet, 254 SMO coil ។ល។ សូមស្វាគមន៍មកកាន់ការប្រឹក្សា។

254 SMO Plate Mechanical & Physical Properties

ធាតុSMO 254
ដង់ស៊ីតេ៨.០ ក្រាម/cm3
ចំណុចរលាយ១៣២០-១៣៩០ អង្សាសេ
កម្លាំង tensile650
កម្លាំងទិន្នផល300
ការពន្លូត35%
ភាពរឹង (HB) អតិបរមា220

ការសាកសួរ


    ដែកអ៊ីណុកច្រើនទៀត
    បំពង់គ្មានថ្នេររាងត្រីកោណ

    ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
    សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
    ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

    បំពង់គ្មានថ្នេររាងត្រីកោណ

    ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
    សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
    ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។