Fabricação de carretéis para tubos

Este carretel de tubo de aço inoxidável é frequentemente flangeado para facilitar a conexão com outros carretéis e também é preferido em várias aplicações industriais, como usinas de energia e refinarias de petróleo que exigem tubulação intensiva.

Também fabricamos produtos de tubulação. Quando os clientes precisam que diferentes elementos sejam encaixados antes da instalação, a aplicação de elementos fabricados juntos é chamada de aplicações de carretel de tubulação. Existem produtos de carretéis de tubo de aço inoxidável, bem como carretéis de outros materiais usados.

Os carretéis de tubos são geralmente aplicados em estruturas de concreto para garantir que os acessórios necessários estejam no lugar antes de despejar o concreto na construção.

Os carretéis de tubos fabricados em aço inoxidável são úteis para os clientes porque não perdem nenhuma peça e eliminam a dificuldade de instalação no local.

Existem diferentes tipos de materiais usados ​​para produzir essas bobinas. O aço inoxidável 304 é o tipo mais utilizado. O Carretel Tri Clamp Sanitário em Aço Inox 304 é confeccionado neste material e possui 3 pinças instaladas para comodidade do cliente. Também fornecemos soluções personalizadas aos nossos clientes. Entre em contato conosco para suas necessidades.

Os carretéis de tubos são fabricados a partir de vários tubos brutos e acessórios para tubos (por exemplo, cotovelos, flanges, tês, etc.) em oficinas de fabricação.

Os tubos brutos são cortados nos tamanhos necessários e movidos com acessórios para tubos para uma mesa de acessórios, onde alguns dos componentes são encaixados (ou seja, conectados temporariamente). O subconjunto resultante (parte do carretel final do tubo) continua com as operações de soldagem (ou seja, conectado permanentemente) antes de retornar à mesa de montagem e ser equipado com outros componentes do carretel.

Os carretéis de tubos de aço também são chamados de componentes pré-fabricados de um sistema de tubulação, como tubos, flanges e acessórios para tubos, e são montados durante o desenvolvimento antes de serem enviados para a fabricação.

Os carretéis de tubos de aço também são chamados de componentes pré-fabricados de um sistema de tubulação, como tubos, flanges e acessórios para tubos, e são montados durante o desenvolvimento antes de serem enviados para a fabricação.

Os carretéis de tubo são as peças pré-construídas de um sistema de tubulação. Tubos, flanges e acessórios são chamados de carretéis de tubos e são produzidos antes de serem usados ​​no sistema de tubulação.

Os carretéis de tubos são pré-moldados para facilitar a montagem usando talhas, medidores e outras ferramentas para unir as peças. Os carretéis de tubos unem tubos longos com flanges na extremidade dos tubos longos para que possam ser aparafusados ​​entre si com flanges correspondentes.

Essas conexões são embutidas dentro das paredes de concreto antes da concretagem. Este sistema deve ser alinhado adequadamente antes da concretagem, pois precisa suportar o peso e a força da estrutura.

Eles geralmente corroem facilmente por causa dos elementos que expõem; água e eletrólitos naturais. O monitoramento de proteção aceitável deve ser feito ao aplicar sistemas de carretel de tubo.

A fabricação de carretéis de tubos é muito importante porque a construção de navios e outras indústrias marítimas exigem tubulação intensiva. As bobinas de tubos criam grandes vantagens porque reduzem as limitações de espaço no local.

Com essa vantagem, todas as indústrias que utilizam dutos têm uma grande oportunidade de aumentar a eficiência do sistema de dutos e diminuir a necessidade de mão de obra e de tempo.

Os sistemas de carretel de tubos são usados ​​principalmente em usinas de energia e refinarias de petróleo que exigem tubulação intensiva. Esses sistemas incluem transporte e transporte de fluidos e gases e precisam de muitas peças de conexão. Nestes sistemas não há lugar para erros.

Os carretéis de tubos são produzidos com o uso de tubos brutos e acessórios para tubos. O processo de corte dos tubos brutos é feito com tamanhos pré-especificados e adequados para as conexões dos tubos e demais componentes.

O procedimento seguinte após a marcação é a etapa de corte. A forma de corte difere para vários materiais. Assim, para aços carbono, é utilizado o método de corte por chama. Além disso, os componentes de aço inoxidável podem ser cortados usando uma máquina de corte por arco de plasma. Se o cortador de arco de plasma for usado, algumas condições devem ser mantidas.

Os carretéis de tubos são pré-fabricados para reduzir custos de instalação em campo e proporcionar maior qualidade aos produtos. Geralmente são flangeados para obter a conexão com outros carretéis. A fabricação de carretéis normalmente é realizada por empresas especiais que possuem a infra-estrutura necessária.

O cortador de arco de plasma é utilizado para tubos grandes (acima de 28 polegadas do tamanho nominal do tubo) e seu uso também é benéfico para cortar galhos. Se possível, uma caixa interna deve ser colocada em tubos ou conexões, para protegê-los dos respingos gerados pelo cortador de arco de plasma. Após o corte, a preparação das bordas deve ser mantida.

Esses fabricantes especializados produzem o sistema sob o conjunto especificado de qualidade e precisão para obter o ajuste adequado no local e manter as propriedades técnicas necessárias definidas pelo cliente.

As bordas superficiais dos componentes devem ser uniformes e as impurezas superficiais devem ser removidas. Um processo de chanfro é implementado nas bordas das peças. Uma retificadora é empregada para o processo de chanfro. O tipo de retificadora para chanfro difere para componentes de aço inoxidável e componentes de aço carbono.

Para o abastecimento de água e gases inflamáveis, os tubos de aço são os tubos mais úteis. Eles são usados ​​em muitas residências e empresas para transferir gás natural ou combustível propano. Eles também são usados ​​​​para sistemas de extinção de incêndios devido à sua alta resistência ao calor.

Um processo de encaixe e soldagem deve ser aplicado após o acabamento das bordas das peças. Portanto, para carretéis de tubos de aço inoxidável e aço carbono, as peças podem ser colocadas em bases de aço ou de madeira. Além disso, qualquer possibilidade de contacto entre o aço carbono e o aço inoxidável deve ser minimizada.

A durabilidade do aço é uma das melhores vantagens dos sistemas de dutos. É forte e pode suportar pressões, temperaturas, choques fortes e vibrações. Ele também possui flexibilidade única que proporciona uma extensão fácil.

O número de soldas em um carretel deve ser mantido em uma contagem mínima. A dimensão do espaçamento entre as soldas circunferenciais e as linhas centrais não deve ser maior que quatro vezes a espessura da parede do tubo ou conexão. Após as soldas principais, as soldas por pontos devem ser feitas com precisão. Todas as soldas nos carretéis devem ser implementadas de acordo com a Especificação de Procedimento de Soldagem (WPS) adequada. Após a conclusão do processo de soldagem, o controle de qualidade dos componentes é realizado por especialistas.

As peças combinadas são tratadas termicamente com o objetivo de reduzir as tensões internas induzidas. O procedimento de tratamento térmico é realizado de acordo com as normas ASME B31.3. Depois disso, as bobinas dos tubos devem ser pintadas para proteger as superfícies de qualquer risco de corrosão.

Carretéis de tubo ASTM A403, carretéis de tubo SS, carretéis de tubo de aço inoxidável, carretéis de tubo SS 304 de grau WP, carretel de tubo SS DIN2617, carretel de tubo SS DIN2616 na China.

A junta é criada aparafusando dois flanges um ao outro e vedando-os com várias juntas. Os flanges são geralmente feitos de alumínio, bronze, latão ou aço carbono. O material mais preferido para aplicações gerais de flange é o aço carbono forjado. Além disso, os flanges podem ser revestidos internamente com diferentes tipos de revestimentos. Normalmente, o material do flange é selecionado como o mesmo material do material do tubo. Esta seleção de material é realizada de forma a prevenir possíveis riscos de corrosão galvânica. A seleção adequada do material para flanges é decidida de acordo com as normas ASTM A-182.

A especificação dos tipos de flanges é feita através das normas ASME B16.5. Assim, os flanges são classificados como; pescoço de solda, deslizamento, solda de encaixe, junta sobreposta, persiana roscada. Os flanges com pescoço soldado são fáceis de reconhecer. Uma protuberância cilíndrica com raio gradualmente crescente é conectada à parte oca principal.