A420 WP L3 WP L6 Elbow airson togail sàmhach agus loisgte

A bharrachd air stuthan comharraichte ATM A105 airson grunn fhuasglaidhean gnìomhachais ceart. Tha an toradh gu na saighdearan dachaigheil agus cruinne air a thabhann aig ìrean as tarraingiche. Tha an toradh air a dhèanamh a rèir diofar ghnìomhachdan àbhaisteach stuthan raw. Tha cliù math aca air a 'mhargaidh.

Mar as trice tha cuairtean stàilinn gualain, a bha a 'dèanamh a rèir ASTM A105, air an cleachdadh airson tagraidhean pìobaireachd. Tha na pàirtean pìobaireachd stàilinn a chaidh a chruthachadh (a 'toirt a-steach lasain, criathran, agus bhalbhaichean, msaa) air an cleachdadh airson seirbheis le àrainneachd agus teòthachd àrd-inbhe ann an siostaman cuideam. Tha an A105n, a tha air an comharrachadh le iar-leasachan ¡° n¡ ¡± ¡, a 'comharrachadh gum bi an toradh A105 air a thoirt seachad ann an staid àbhaisteach. Ma thèid na measaidhean a chleachdadh airson tagraidhean pìobaireachd asme bpvc no asme b31, bidh an stuth co-ionann ri SA-105 no sa-105n. Ann an ùine ghoirid, tha an làimhseachadh teas air gnàthachadh a 'dèanamh eadar-dhealachadh ad105n à A105, no sa-105n bho SA-105. Tha ATTM A105 a 'coimhead mar shònrachadh de lasain. Faodaidh an sònrachadh a bhith a 'toirt a-steach diofar ìrean de stuthan stàilinn nach bu chòir a dhèanamh airson bailtean. Thathas de stàilinn gualain a thogail agus a bhith a 'ciallachadh seirbheisean teòthachd àrd.

Tha uidheamachadh a chaidh a chruthadh mar neart deòin àrd, togail chruaidh, sùbailteachd, seasmhachd lùbach, seasmhachd ìosal, crìochnachd uachdar, agus mionaideachd marimnerional.

Faodar stàilinn gualm ATM A105 a chruthachadh aig teòthachd anns an raon 2200 gu 1700 f agus tempering no campall no gnàthachadh no àbhaisteach.

Tha buannachd aig Steel's Parbon Stàilinn 70 70 air sgàth nam feartan dìon agus obair-piùrsain. Air sgàth an t-susbaint àrd-chmium aca, tha strì crìonadh sàr-mhath sin ann am mòran mheadhanan.

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.

Tha an S234 aig ìre WPB Tee na uidheamachadh gus trì pìoban a cheangal ri chèile aig aon ìre.hot a chaidh a chruthachadh no a chaidh a chruthachadh aig a leas os cionn 980¡00-), air an àbhaistachadh, air an àbhaistachadh, air an àbhaistachadh, air an àbhaistachadh, air an àbhaistachadh, air a dhèanamh àbhaisteach no àbhaisteach no àbhaisteach agus àbhaisteach. Tha gnàthasan teth a chaidh a chruthachadh NPS4 a 'cruthachadh gu bheil feum air teasachadh teas.

Tha diofar chuideaman eadar-dhealaichte ann do na tomhasan eadar-dhealaichte delans cuideachd. Faodaidh tu fios a chuir thugainn gus clàr cuideam astm atm ATM a ghabhail gus barrachd a thuigsinn mu na cuideaman slartan agus taghadh bho mhòran fanasan.

ASTM A350 LF1, LF2 CL1 \ / cl2, LF3 CL1 Tha brataichean iongantach air a chleachdadh gus an lannsair a neartachadh gus an lannsa a neartachadh.

Elbow A234 Tha an radius curvataure 1.5 uair a 'trast-thomhas (R = 1.5d). Gabhaidh sinn cuideachd ri a h-uile òrdugh de CS Elbow A234 WPB suas gu agus a 'toirt a-steach 90 ceum a dh' fhreagarrach a rèir na riatanasan agad.

Tha neart àrd aig fastaichean stàilinn gualain agus tha iad air an cleachdadh airson ceanglaichean bolted ann an pìoban ola is gas, joints long, togail shoithichean, càraichean, agus barrachd. Tha HT Pìob a 'tabhann làn-loidhne de bholtaichean caolain àrd, sgriothan, slatan snàithlean, cnothan, nigheadaireachd, criosan-crìche àbhaisteach.

Tha am pronne Steel Low Chrome Crome A182 mar aon de bhuilean an taghadh air leth airson tagraidhean coirb ìosal.

Bidh an stàilinn gu mòr a 'faighinn na feartan meacanaigeach agus togalaichean corporra bhon sgrìobhadh stuthan seo. Tha neart de 485mpa aig a 'charbon stàilinn A350 LF2 de 485mpa agus neart as lugha de 250mpa aig a' char as lugha de 250mpa. Tha an stuth cruaidh cuideachd cruaidh le sgòr cronail BRINET. Tha sònrachaidhean ìre toradh Clas 1 agus Clas 2 anns na lasain sin.

Tha lasain stàilinn a 'toirt seachad cothrom furasta airson glanadh, sgrùdadh no atharrachadh. Mar as trice thig iad ann an cumaidhean cruinn ach faodaidh iad cuideachd a thighinn ann an cruthan ceàrnagach agus ceart-cheàrnach. Tha na Tains a 'dol còmhla ri chèile le bhith a' boltadh agus ceangailte ris an t-siostam pìobaireachd le tàthadh no a 'snàitheadh ​​agus air an dealbhadh agus air an dealbhadh gus na rangachadh cuideam sònraichte; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb agus 2500lb.

Faodaidh sllannach a bhith na phlàta airson a bhith a 'còmhdach no a' dùnadh deireadh pìob. Canar lasrach dall ris an seo. Mar sin, thathas a 'meas gu bheil lasain mar phàirtean taobh a-staigh a tha air an cleachdadh gus taic a thoirt do phàirtean meacanaigeach.

Tha na h-amannan luath againn air cuid de na luchdairean as luaithe sa ghnìomhachas gus nach fheum thu a-riamh dragh a bhith a 'bualadh air na cinn-latha agad. Tha mòr-chuid de ar gnìomhachas a 'tighinn bho na Stàitean Aonaichte agus Canada, ach tha sinn gu sgiobalta a' fàs nan solaraiche cruinne.

Tha uidheamachadh pìoba Welt Welt air a dhealbhadh gus a bhith air a thàthadh air an làrach aig a deireadh (ean) gus pìoba (an) a cheangal ri chèile agus gus an tèid atharrachadh ann an stiùireadh no trast-thomhas pìoba a cheangal.

Bidh an uidheamachadh seo an uairsin na phàirt de shiostam airson leathad a ghiùlan (inbheach, smùid, smùid, ...) ann an dòigh shàbhailte agus èifeachdach.

Mar as trice tha cuairtean stàilinn gualain, a bha a 'dèanamh a rèir ASTM A105, air an cleachdadh airson tagraidhean pìobaireachd. Tha na pàirtean pìobaireachd stàilinn a chaidh a chruthachadh (a 'toirt a-steach lasain, criathran, agus bhalbhaichean, msaa) air an cleachdadh airson seirbheis le àrainneachd agus teòthachd àrd-inbhe ann an siostaman cuideam. Tha an A105n, a tha air an comharrachadh le iar-leasachan ¡° n¡ ¡± ¡, a 'comharrachadh gum bi an toradh A105 air a thoirt seachad ann an staid àbhaisteach. Ma thèid na measaidhean a chleachdadh airson tagraidhean pìobaireachd asme bpvc no asme b31, bidh an stuth co-ionann ri SA-105 no sa-105n. Ann an ùine ghoirid, tha an làimhseachadh teas air gnàthachadh a 'dèanamh eadar-dhealachadh ad105n à A105, no sa-105n bho SA-105. Tha ATTM A105 a 'coimhead mar shònrachadh de lasain. Faodaidh an sònrachadh a bhith a 'toirt a-steach diofar ìrean de stuthan stàilinn nach bu chòir a dhèanamh airson bailtean. Thathas de stàilinn gualain a thogail agus a bhith a 'ciallachadh seirbheisean teòthachd àrd.

Tha luchd-leantainn Wpls Ltcs A420 WPL6 a 'seasamh gu mòr an aghaidh uisge mara agus àrainneachdan mara le 1 \ / 8 òirleach a-steach do 48 òirlich a-steach do 48 òirlich a-steach do 48 òirleach.

Tha lasain stàilinn a 'toirt seachad cothrom furasta airson glanadh, sgrùdadh no atharrachadh. Mar as trice thig iad ann an cumaidhean cruinn ach faodaidh iad cuideachd a thighinn ann an cruthan ceàrnagach agus ceart-cheàrnach. Tha na Tains a 'dol còmhla ri chèile le bhith a' boltadh agus ceangailte ris an t-siostam pìobaireachd le tàthadh no a 'snàitheadh ​​agus air an dealbhadh agus air an dealbhadh gus na rangachadh cuideam sònraichte; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb agus 2500lb.

Faodaidh sllannach a bhith na phlàta airson a bhith a 'còmhdach no a' dùnadh deireadh pìob. Canar lasrach dall ris an seo. Mar sin, thathas a 'meas gu bheil lasain mar phàirtean taobh a-staigh a tha air an cleachdadh gus taic a thoirt do phàirtean meacanaigeach.

Tha neart meadhanach agus buaidh meadhanach aig Hunien WN A350 LF2 agus a 'toirt buaidh mhòr air agus tha e air a chleachdadh gu mòr airson a bhith a' dèanamh fliuch agus criathidh. Is e an t-slainne amhach A350 LF2 aon de na lasain a thàthadh a dh 'fhaodadh coileanadh gu math. Tha na bailtean agus na slàineanan cruthaichte no sgapte no sgrìobadh feumail ann an diofar chothroman. Tha iad sin math ann a bhith a 'làimhseachadh strì làidir, neart agus seasmhachd. Tha iad sin air an cleachdadh ann an tagraidhean mar fhactaran gnìomhachais, saothrachadh saothrachaidh gnìomhachais agus mòran eile.

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.

Tha stuthan agus lasain air a chleachdadh gu ìre mhòr clasach agus cumanta ann an gnìomhachasan, is e Ìre Stuth Riochdaichte ASTM A105 agus A350 LF2 \ / LF2.

Tha sinn a 'dèanamh, solaraichean agus às-mhalairt gualain stàilinn a10555555555ns airson stuthan pìoba cleasain gualain a bharrachd air teòthachd an t-seòladair a bharrachd air teòthachd nas àirde na e.

Is e ASTM A234 an sònrachadh àbhaisteach airson stuthan pìoba de stàilinn gualain agus stàilinn ally airson seirbheis meadhanach agus àrd-thìreadh. Mar as trice bithear a 'dèanamh creel stàilinn gualain steelfore gu AMMT A234 mar as trice air an toirt seachad cruth tàthaidh bhutting a rèir asme b16.9 no asme b16.49. Tha dà ìre stàilinn gualain ann: WPB agus WPC, agus tha ATM ATM A234 WPB air a chleachdadh gu tric ann an gnìomhachas na loidhne-loidhne. Tha na cruthan pìoba A234 WPB a 'toirt a-steach meanbh-bhàrr, lùban, teans, lùghdachaidhean, crois-stadan, lap co-chrìochan, nipples agus càraidean.
Às deidh dha a bhith a 'cruthachadh aig teòthachd àrda, tha adhbharan air an fhuarachadh gu h-ìosal fon raon deatamach gus casg a chuir air lochtearachd tochte, ach ann an cùis sam bith nas luaithe a dhèanamh. Tha teòthachd làimhseachaidh teas air a shònrachadh a 'nochdadh teothachd meatailt (pàirt). Tha stuthan le teas air a làimhseachadh gu bhith a rèir paragraf 7 ann an sònrachadh A960 \ / A960m.

Mar as trice tha an astm A234 uilleanan, teannaichean, lùghdachaichean air an dèanamh bho phìoban stàilinn, tha na ceapan-siubhail de chnapan mòra a chaidh a chladhach ro àrd airson beatha seirbheis ciallach.

Sònrachadh ASTM Tha A106 a 'còmhdach pìob balla ainmichte gualain clein gun teanmy, freagarrach airson obair chòmhnaidh, freagarrach airson obair chòmhnaidh, ceangail agus coltach agus cruthan coltach agus cruthan coltach ris. NPS 1-1 \ /3 is dòcha gu bheil e air a tharraing crìochnaichte no fuar. Bidh NPS 2 agus nas motha na tha e air crìochnachadh mura h-eilear ag ràdh a chaochladh. Tha ìrean crìochnachaidh uachdar air a mhìneachadh anns an t-sònrachadh.

Bidh an stàilinn gu mòr a 'faighinn na feartan meacanaigeach agus togalaichean corporra bhon sgrìobhadh stuthan seo. Is e a350 LF2 Cl1an mar as motha a tha a 'lìbhrigeadh coileanadh sàr-mhath agus mar as trice bidh iad a' coinneachadh ris na h-iarrtasan. Thèid an stàilinn a dheasachadh le gin de na pròiseasan bun-sgoile a leanas: carradh fosgailte, ocsaidean bunaiteach-ocsaidean no gluasad falamh (Vim).

Anns a 'chumantas, tha susbaint gun charbon de thans Pìoba Stebon Steney nas ìsle na ceanglaichean gluasadan leaghaidh. Cha bhith iad a 'oxidsize gu math luath. Tha iad rèidh rèidh agus gu ìre mhath solas ann an togail, agus tha togalaichean meacanaigeach sàr-mhath aig na slàirnean le a dhùsgadh. Bidh modhan togail neo-iomchaidh gu tric a 'leantainn gu gràinnean farsaing no neo-riaghailteach; Tha sgàinidhean cruaidh agus cruthachadh nas àirde na clàran a thilgeil.

Bithear a 'cleachdadh Carbon Steel A105 BATS cuideachd ann an gnìomhachas ola a' ghnìomhachais ola agus uisge na mara. Tha carbon Steel a 'cleachdadh bàraichean cruinn A105 air a chleachdadh gu cumanta ann am pumpaichean, a' co-dhùnadh agus luchd-iomlaid teas. Bidh an carbon stàilinn sin a 'dèanamh cinnteach gu mì-duilichte a bhith a' lìbhrigeadh toradh àbhaisteach saothrachadh àrd-inbhe. Tha fèill mhòr air A105 ann an grunn ghnìomhachasan airson a bhith air a leasachadh agus a neart. Stàilinn gu Carbon Tha inneal-ceangail math aig bàraichean cruinn a tha a105 cruinn agus tha iad air an cleachdadh gu farsaing airson crìochnachaidhean crìochnachaidh, coileanadh fada agus an aghaidh criosadh. Tha am bàr ceàrnagach A105 air a chleachdadh gu farsaing ann an iomadh gnìomhachas airson saothrachadh no seanadh deireannach. Tha na bàraichean A105 freagarrach airson gnìomhachasan ceimigeach, cumhachd agus innleadaireachd. Air a dhealbhadh leis na buannachdan innleadaireachd againn, tha na slatan A105 sin air an cleachdadh gu farsaing airson crìochnachadh a tha gu math fosgailte, furasta de choileanadh fada agus an aghaidh crìonadh.

Chan eil eileamaidean eadar-dhealaichte aca mar àidseant a tha a 'toirt a-mach, chan e seòrsan eile de stàilinn, a bhios a' dèanamh chnothan agus boltaichean ris an canar boltaichean cosgais ìosal. Tha ìrean cnò-chnàmhan gualain agus ìrean bolt air an roinn ann an trì diofar roinnean stèidhichte air susbaint gualain tlinn, meadhanach agus gualain.