Tee gu Carbon Tee A234 WPB t Co-chnap 140 1 òirleach

Leis an t-sònrachaidh a tha ag obair mar stiùireadh, tha feum air gum bi an stuth a 'leantainn cuid de riatanasan. Còmhla ri neart a 'gheamhraidh agus a' toirt a-mach feumaidh an ATTM A105 Elbow cumail ri riatanasan an t-Sònrachaidh airson fiosrachadh a thaobh Lùdachadh air an raon, leudachadh mòr, agus riatanasan cron.

Tha am bàraichean cuairt stàilinn astm atm A350 LF3 air an dealbhadh agus air an leasachadh gu ìrean càileachd eadar-nàiseanta. Tha stoc deiseil againn airson a chuir chun mhòr-chuid de phàirtean den dùthaich. Tha na bàraichean cuairt astm A350 LF3 Cleelbon Stàilinn gualain sin air an dèanamh le allys meatailt contriat àrd an ìre àrd.

The Cl.150 A105 lap co-phàirteach Anti 16.5 A bheil seòrsa eile aig a bheil lap còmhla ris airson ceangal nas fheàrr. Faodaidh na bratan a bhith ann am meud? òirleach gu 48 òirleach. Faodaidh na h-inbhean a tha a 'riaghladh na tomhasan a bhith Ansi, asme, Din, en agus inbhean eadar-nàiseanta eadar-nàiseanta eile.

Bidh an stàilinn gu carbon againn a 'tabhann feartan mòra, ga fhàgail na roghainn fìor mhath.

Tha uidheamachadh pìoba Welt Welt air a dhealbhadh gus a bhith air a thàthadh air an làrach aig a deireadh (ean) gus pìoba (an) a cheangal ri chèile agus gus an tèid atharrachadh ann an stiùireadh no trast-thomhas pìoba a cheangal.

Bidh an uidheamachadh seo an uairsin na phàirt de shiostam airson leathad a ghiùlan (inbheach, smùid, smùid, ...) ann an dòigh shàbhailte agus èifeachdach.

Dèanadair de raon farsaing de thoraidhean a 'toirt a-steach lasain Aotm A105n, brùthadh gualn stàilinn gualn Atm A105 Tange Stebon Stebon, ASTM A10 trange agus lasain stàilinn èibhinn agus tlid agus sliseagan dennan-clùbach agus sliseagan as105.

Thathas gu tric a 'toirt iomradh air stuth A350 LF3 mar stuthan stàilinn gualain ìosal no fanais.

Tha lasain stàilinn a 'toirt seachad cothrom furasta airson glanadh, sgrùdadh no atharrachadh. Mar as trice thig iad ann an cumaidhean cruinn ach faodaidh iad cuideachd a thighinn ann an cruthan ceàrnagach agus ceart-cheàrnach. Tha na Tains a 'dol còmhla ri chèile le bhith a' boltadh agus ceangailte ris an t-siostam pìobaireachd le tàthadh no a 'snàitheadh ​​agus air an dealbhadh agus air an dealbhadh gus na rangachadh cuideam sònraichte; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb agus 2500lb.

Faodaidh sllannach a bhith na phlàta airson a bhith a 'còmhdach no a' dùnadh deireadh pìob. Canar lasrach dall ris an seo. Mar sin, thathas a 'meas gu bheil lasain mar phàirtean taobh a-staigh a tha air an cleachdadh gus taic a thoirt do phàirtean meacanaigeach.

Tha lasain stàilinn a 'toirt seachad cothrom furasta airson glanadh, sgrùdadh no atharrachadh. Mar as trice thig iad ann an cumaidhean cruinn ach faodaidh iad cuideachd a thighinn ann an cruthan ceàrnagach agus ceart-cheàrnach. Tha na Tains a 'dol còmhla ri chèile le bhith a' boltadh agus ceangailte ris an t-siostam pìobaireachd le tàthadh no a 'snàitheadh ​​agus air an dealbhadh agus air an dealbhadh gus na rangachadh cuideam sònraichte; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb agus 2500lb.

Faodaidh sllannach a bhith na phlàta airson a bhith a 'còmhdach no a' dùnadh deireadh pìob. Canar lasrach dall ris an seo. Mar sin, thathas a 'meas gu bheil lasain mar phàirtean taobh a-staigh a tha air an cleachdadh gus taic a thoirt do phàirtean meacanaigeach.

Anns an ìre seo tha e a 'còmhdach sònrachadh uilltean, teann, lùghdachaichean, longanan agus crois-chrois, mar as trice a' gabhail ri làthadh tàthadh.

Bidh an stàilinn gu mòr a 'faighinn na feartan meacanaigeach agus togalaichean corporra bhon sgrìobhadh stuthan seo. Tha neart de 485mpa aig a 'charbon stàilinn A350 LF2 de 485mpa agus neart as lugha de 250mpa aig a' char as lugha de 250mpa. Tha an stuth cruaidh cuideachd cruaidh le sgòr cronail BRINET. Tha sònrachaidhean ìre toradh Clas 1 agus Clas 2 anns na lasain sin.

Tha am bàraichean cuairt stàilinn astm atm A350 LF3 air an dealbhadh agus air an leasachadh gu ìrean càileachd eadar-nàiseanta. Tha stoc deiseil againn airson a chuir chun mhòr-chuid de phàirtean den dùthaich. Tha na bàraichean cuairt astm A350 LF3 Cleelbon Stàilinn gualain sin air an dèanamh le allys meatailt contriat àrd an ìre àrd. Carbon stelel LF3 Tha an aghaidh creimeachd as fheàrr aig casg air criosadh coitcheann. Tha duptional steel stàilinn brend pf3 nan slat-ghrùdaireachd snàithlean agus togalaichean carepma ann an slatan snàthaichte. Tha an àireamh de chriosadh as fheàrr aig slatan snasta LF3 an aghaidh crìonadh èigneachail.

Ansi B16.5 Ceangal Pìoba Cleel Cabney, ASTM A105 Tanges Steel Steel A1055 BS 4504 Helnge Steel Steel 4504 Hunge

Meud: M1.6 ¨C M64

Stuth: Stàilinn aotrom

Làimhseachadh uachdar: Ola àbhaisteach (ola dìon aotrom), galvanand (sincred buidhe, zinc black, meacanaigeach galvanized, meacanaigeach galvanized, dacromachd no feadhainn eile a rèir do riatanasan

STM A105 Tanges a rèir ANSI B16.5, BS10 Clàr D, Clàr E, Luchd-saothrachaidh Coitcheann Din

Per specifications like the ASTM A105, using methods such as subjecting the material to normalizing, annealing, tempering, or quenching can bring about a noticeable change in the mechanical properties of the ASTM A105 Reducer.

Tha A105 cuideachd na chòd stuthan, leis an stàilinn shònraichte, tha e fuar stàilinn fuar. Tha an A105 na mhalairt stàilinn tlàth coltach ris an 20 stàilinn.

Tha ASTM A105 cliaths a chaidh a chruthachadh nas truime, nas tiugh agus tha iad an dùil airson cleachdadh gnìomhachais trom. Tha e air a dhèanamh suas de stàilinn gualain a chruthachadh. Tha pròiseas stàilinn a 'cruthachadh a' dèanamh an uidheamachadh làidir. Tha stàilinn gualain air an teasachadh gu teòthachd leacach agus air a chuir anns a 'bhiadh.

Bidh fanges, criathtaichean, bhalbhaichean agus diofar phàirtean eile air an òrdachadh tomhas gnìomhachais leithid MSS, asme agus ASPIFE a thoirt a-steach don raon.

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.

Faodar pìoban stàilinn A106 a bhith air an sgaoileadh a rèir na chaidh a chlàradh. Tha tagraidhean àbhaisteach de phìoban stàilinn, loidhnichean-cluiche gnìomhachais, loidhne-cluiche thar-dùthcha, loidhnichean àiteachais, gnìomhachas luchd-obrach, gnìomhachas togail, gnìomhachasan togail agus adhbharan togail.

Tha na ceanglaichean A105 againn Anti B16.5 a 'ciallachadh airson suidheachaidhean neo-shoilleir, oir tha susbaint gualain ìosal aca. Tha an stoc deiseil de charbon stàilinn as àirde Atm A105 Amhach Sheld, leaghadh ionaltraidh (RTJ)

Tha bàraichean cruinn Cruinneachadh ASTM A350 LF2 air an cruthachadh bho ally stàilinn gualan càileachd àbhaisteach àbhaisteach. Tha neart deimhseann sàr-mhath ann, an aghaidh crìonadh, gràidh agus feartan meacanaigeach a tha ga dhèanamh na thoradh fìor mhath. Tha gealltanas air na bàraichean aig carbon stàilinn a350 LF2 am bailtean as àirde den chàileachd as àirde a lìbhrigeadh. Bidh na bàraichean CS A350 LF2 againn air an dèanamh le taic bhon Uile as fharsainge agus tha iad gu mòr an urra ri mion-neartachadh.

ASTM A234 Chaidh stuthan poblach àbhaisteach a chuir a-steach gu farsaing ann an siostaman pìoba, a 'toirt a-steach stuthan Gubon agus ally stàilinn.

Dìreach mar a dh 'fhaodadh a bhith a' giollachd cronmadh casg air stàilinn gualain air a leasachadh le bhith a 'giullachd gualain, dh' fhaodadh a bhith a 'meudachadh na feartan meacanaigeach de dh' ATM ASTM ASTM ASTM ASP ATM ASTM ASP ASTM ATM a 'cruthachadh.

Ceangal snàthaichte Tha diofar chlasaichean eadar-dhealaichte mar Clas 150, 300 agus suas ri 2500 agus PN6 tro PN64. Tha an lasachadh A105 Clas 300 Clas 300 Clas 300 agus nas ìsle na aaibh a 'dèanamh làimhseachadh teas fhad' s as urrainn do na clasaichean cuideam as àirde a bhith a 'làimhseachadh làimhseachadh teas.

Bidh iad cuideachd a 'nochdadh neart ìosal. Ach, tha stàilinn tlàth gu math sùbailte. Tha eastailean àrd na thogalach a tha a 'dèanamh an stuth air leth freagarrach airson a' chùis agus a 'tàthadh.

Bidh sinn a 'toirt seachad raon farsaing de ATM ainmichte Lorgaire 105 trocaichean stàilinn 105 trot a rinneadh a rèir ìrean càileachd is sàbhailteachd eadar-nàiseanta.

Tha inbhe ATM ASTM ATSP ASTM a 'toirt iomradh air bailtean stàilinn gualain a tha air a chruthachadh airson tagraidhean àrd-thearachd ann an siostam cuideam.

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.