Bàr Creel Creel Bar ATM ATM A105 Bàr ann am Bàr

Thèid A105 a chuir an urra ri làimhseachadh teas (a 'roinneadh, gnàthachadh, temperping, no cuir a-mach). Bidh A105 a 'giùlain gu carbon, manganese, fosphorus, pronnasg, silicon, copair, copair, copair, polybdenum agus bhankelium susbaint.

Tha iad air an cleachdadh ann an diofar thogail thogalach, innleadaireachd, agus gnìomhachasan petrocenical

Gu tric is e ceàrn de Elbow 90 ceum ach tha diofar sheòrsaichean uilleanan ann le ceàrnan eadar-dhealaichte cuideachd. Tha na stuthan pìob a 'phìob tàthg Welded cuideachd mar aon de na dòighean a tha èifeachdach a thaobh cosgais airson tagradh a dhèanamh le seòrsachan stàilinn eile.

Mar as trice bidh cuideaman pìoba Clenes gualain mar as trice a 'gabhail ri stàilinn tlàth no stàilinn gualain ìosal, oir tha e a' toirt a-steach ceudad beag de charbon, làidir agus duilich ach chan eil e glè bheag ann. A bhiodh le cosgais nas ìsle agus stuth nas ìsle a chleachdadh airson mòran thagraidhean.

Tha ball àrd astm ASTM A350 Bàr Ceàrnag Steel Clebon a 'toirt cothrom dhaibh cuideam agus cosgais a lughdachadh mar stuthan nas teotha a ghabhas cleachdadh.

Tha ASTM ATM ASTM ASTM ASTM a 'cruthachadh beul-stàilinn gualain airson seirbheis iongantach mòr-chomasach agus sa bhad ann an siostaman cuideam.

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.

Chan eil gu Carbon stàilinn a bharrachd a 'còmhdach co-phàirtean pìobaireachd stàilinn le carbon stàilinn gun robh iad a' cur an sàs ann an clas cuideam agus airson nithean a tha os cionn a-mhàin 4 ± nps agus os cionn Clas 300.

Faodar pìoban stàilinn a bhith air an sgaoileadh a rèir na chaidh a chlàradh. Tha tagraidhean àbhaisteach de phìoban stàilinn, loidhnichean-cluiche gnìomhachais, loidhne-cluiche thar-dùthcha, loidhnichean àiteachais, gnìomhachas luchd-obrach, gnìomhachas togail, gnìomhachasan togail agus adhbharan togail.

Tha cuid dhiubh nan cuirmean tinn agus ceàrdach. Tha iad airson pìobaireachd trast-thomhas nas lugha. Is e an stuth stàilinn gualain seo astm A105 an ìre as fheàrr ann an siostaman cuideam a dh 'fheumas seirbheis aig teòthachd àrd.

Tha pìoba cleachdar sàbhalaidh astm atm A106 air a chleachdadh mar as trice pìob mar asme sa106) cumanta ann an togail ìrean petrothenmical, giùlainean, far am feum na planntaichean a ghiùlan le ìrean teòthachd nas àirde agus cuideam.

A rèir diofar sheòrsaichean agus riatanasan de stuthan-cluiche pìoba, bidh cliathaichean pìoba a 'sìor fhàs a' togail, a 'togail phròiseasan cruthachaidh is gòrtadh an-asgaidh.

Is e ASTM A350 Ìre LF2 a th 'ann an stàilinn gu crìch le carbon còmhnard mar as trice a chaidh a thoirt seachad ann an staid àbhaisteach, àbhaisteach agus cuibhrichte agus quitesed agus quenched agus quenched agus quetryd agus quetryed agus quenched agus quetresed agus quenched agus quenched agus quetresed agus quenched agus queded agus quetred agus queded agus queded agus queded agus queded agus queded agus quenched agus quetryd agus queded agus queded agus quenched agus queded agus queded agus queded agus queded agus quenched agus quetreded agus quenched agus Queenched agus Quechched agus Quectraned agus Quectred agus Quaranched agus Queenched agus Quectraned agus gun stad.

Càileachd fìor mhath ATM ASTCH PECENS SPRIENS ANN AN INDIA, tha sinn a 'tabhann stuth soilleireachd A105, BS, Din, ISO, JIS.

Tha deagh neart agus a 'seulachadh math, structar sìmplidh, structar sìmplidh agus cosgais ìosal. Faodar a chuir às a-rithist.

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.

Tha amhach tàthadh aig ATTM A105n Amhach Trans orra a leigeas le tàthadh no tàmh-àirneis nas fheàrr na pìoban a-steach do na slàirnean.

Tha lasain stàilinn a 'toirt seachad cothrom furasta airson glanadh, sgrùdadh no atharrachadh. Mar as trice thig iad ann an cumaidhean cruinn ach faodaidh iad cuideachd a thighinn ann an cruthan ceàrnagach agus ceart-cheàrnach. Tha na Tains a 'dol còmhla ri chèile le bhith a' boltadh agus ceangailte ris an t-siostam pìobaireachd le tàthadh no a 'snàitheadh ​​agus air an dealbhadh agus air an dealbhadh gus na rangachadh cuideam sònraichte; 150lb, 300lb, 400lb, 600lb, 900lb, 1500lb agus 2500lb.

Faodaidh sllannach a bhith na phlàta airson a bhith a 'còmhdach no a' dùnadh deireadh pìob. Canar lasrach dall ris an seo. Mar sin, thathas a 'meas gu bheil lasain mar phàirtean taobh a-staigh a tha air an cleachdadh gus taic a thoirt do phàirtean meacanaigeach.

Tha Carbon Steel Astm A105 a 'dèanamh suas le gann air a dhèanamh suas de stàilinn gualain no stuthan stàilinn tlàth. Faodaidh carbon a 'chruinneachadh, manadhnese, fosphorus, pronnasg agus iarann ​​san t-sgrìobhadh.

Meud: M1.6 ¨C M64

Stuth: Stàilinn aotrom

Làimhseachadh uachdar: Ola àbhaisteach (ola dìon aotrom), galvanand (sincred buidhe, zinc black, meacanaigeach galvanized, meacanaigeach galvanized, dacromachd no feadhainn eile a rèir do riatanasan

Thathas a 'cleachdadh boltaichean hex gus dà phàirt no barrachd a cheangal ri chèile gus co-chruinneachadh a chruthachadh leis nach urrainnear a dhèanamh mar aon phàirt no a cheadachadh airson cumail suas agus càradh Disassembly. Le mìneachadh "tha bolt na inneal meacanaigeach snàthaichte a chaidh a dhealbhadh airson cuir a-steach tro na tuill cruinnichte gus a dhèanamh le cnò a tha air a cheadachadh no mar as trice a 'tighinn a-mach le bhith a' tionndadh na cnò sin." Nuair a thèid a chleachdadh le toll snàithte air an taobh a-staigh (tapaidh), tha ceann hex air a thionndadh gu teannachadh, a tha a 'dèanamh sgriubha airson deasbad mu na h-eadar-dhealachaidhean eadar boltaichean agus sgriothan). Canar Bolts Hex cuideachd: Boltaichean Ceann Hex, sgrìoban caip, boltaichean caip hex, ma tha boltaichean leaghan hex, tap air boltaichean agus tap tap hex. Tha bolt hex gu tric eadar-dhealaichte bho sgriubha cap hex le bhith a 'toirt grèim air an uachdar le fo-cheannard: ma tha ceannard cruinn air, tha e na sgrìobadh cap hex, is e bolt hex a th' ann.

Tha sònrachadh ATM a307 a 'còmhdach boltaichean stàilinn gu crìch agus studan stuagh a' dol ann an trast-thomhas bho 1 \ / 4 "gu 4". Is e seo an suidheachadh bolt bolt làitheil agad, mar as trice air an dèanamh le bàr cruinn A36. Tha trì ìrean a, B agus C * airson neart teasachaidh, rèiteachadh teasachaidh agus tagradh, fa leth. Faic an clàr toraidh meacanaigeach airson eadar-dhealachaidhean neart fo-ghnè taobh a-staigh gach ìre.

Bidh an stàilinn gu mòr a 'faighinn na feartan meacanaigeach agus togalaichean corporra bhon sgrìobhadh stuthan seo. Tha neart de 485mpa aig a 'charbon stàilinn A350 LF2 de 485mpa agus neart as lugha de 250mpa aig a' char as lugha de 250mpa. Tha an stuth cruaidh cuideachd cruaidh le sgòr cronail BRINET. Tha sònrachaidhean ìre toradh Clas 1 agus Clas 2 anns na lasain sin.

Tha A105 a 'flamaid iad sin gan leasachadh agus air an dèanamh ann an diofar chumaidhean agus foirmean. Tha galar stest carbon le na nuasgan tàthaichte aca nan duaisean math airson pìobaireachd le cunnart làidir.

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.

Ann an àrainneachdan teòthachd àrd, faodar carbel steling stàilinn LF3 a chleachdadh gu h-èifeachdach. Bithear a 'cleachdadh a' mhòr-chuid de charben stàilinn LF3 ann an togail thogalaichean, drochaidean is soithichean. Bidh uidheamachd cungaidh-leigheis a 'cleachdadh slatan snàithlean stàilinn bfened gualain LF3. Tha carbon stelel lF3 air an cleachdadh gu farsaing airson luchd-iomlaid teas agus bhalbhaichean. A rèir CS Atm A350 GrR2, bu chòir cead a bhith a 'fionnarachadh sa chumantas san raon tionndaidh aca às deidh obair teth agus mus dèan iad ath-aithris air làimhseachadh teas. A bharrachd air ìrean LF787, feumar ATM A350 LF2 Ìre 1 agus 2 Cragings a thoirt seachad ann an staid àbhaisteach. Gheibhear cuilean tàthar A350 LF2 cuideachd anns a 'chumha àbhaisteach agus an t-suidheachadh teannte no an staid chruaidh agus luchd-obrach.

Thoir iomradh asme Sa105 CS Welding Liosta Hunseing Hunseing Mading Liosta Equid amhach \ / CART RIAGRAS MACUST agus Carbon Steel Stael an neach-dèanamh saothair

, Ansi B16.5 A105 Awit Hunge, fucker Wel Wel Wel Wel Wel Wel Wel Hunge, A105 binse frange, A105 binse air lasain

Gus an loidhne-phìoban a thoirt seachad, feumar an t-àite dìreach a thoirt air falbh san loidhne-phìoban. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh diofar phìoban, feumar diofar phìoban a chleachdadh. Nuair a thèid an loidhne-phìoban a chleachdadh, feumar an uilinn a chleachdadh gus meud na loidhne-phìoban atharrachadh. Nuair a bhios B Difrcing, pìob trì-slighe an ceangal gann a chaidh a chleachdadh nuair a tha an co-bhonn air an cleachdadh le diofar sheallaidhean-bàrr agus a 'ruighinn a' leudachadh fad-astar agus an co-bhonn air astar agus co-bhonn astar agus co-dhùnadh astar fada air a chleachdadh airson ceangal na loidhne-phìoban. , Ann an co-cheangal diofar ionnstramaidean, tha na ceanglaichean agus na plugaichean den ìre ionnstramaid ann cuideachd.